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美國小城居民反對建煤炭碼頭

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等到規劃變成現實以後,這位年輕媽媽的笑容很可能消失,她將不得不擔心灰塵和噪音對孩子健康的影響,鐵路線離她們只有30米

等到規劃變成現實以後,這位年輕媽媽的笑容很可能消失,她將不得不擔心灰塵和噪音對孩子健康的影響,鐵路線離她們只有30米


從2009年開始,中國由煤炭出口大國轉變為進口大國,而且佔據國際市場的份額迅速增加。美國西部的懷俄明和蒙塔那兩州擁有巨大的煤炭儲量,最近的出海口在華盛頓州,但在小城貝林漢姆建煤炭運輸碼頭的計劃遭到當地居民的抵制。

*反對建煤炭碼頭的小城居民*

里克杜布羅在紐約的長島長大,他從麻省理工學院畢業以後來到美國西北太平洋沿岸的小城貝林漢姆經營建築翻新和改造生意。他的公司以大量使用環保材料和回收來的物資為特色,特別注重節約能源。綠色顯然也是里克杜布羅家的基本色調。

里克杜布羅說﹕“這棟房子的外牆材料叫RASTRA,就像樂高玩具積木一樣,每一塊大約130磅重,85%都是回收來的聚苯乙烯,都是回收材料。”

里克家裡大量採用了環保材料和回收物資。

里克杜布羅太太說﹕“木頭裡的鹽分已經有些滲漏,材料的歷史感出來了。窗台是紅木,但也是回收的。”

為了節約電力,他們盡量減少使用乾衣機,更多地用到衣架。衣架也都由回收來的材料制成。

里克杜布羅太太說﹕“衣架在屋檐下,所以下雨也不怕。有時候衣服需要4天才能乾,但最終還是會乾的。”
美國西北華盛頓州8萬人口的小城貝林漢姆(Bellingham)依山傍海,用“風景優美” 來描述只能說評判者給分太吝嗇。貝林漢姆也是終年不封凍的天然良港,其海岸線 無需疏通即可接納排水量20萬噸以上的海岬型貨輪

美國西北華盛頓州8萬人口的小城貝林漢姆(Bellingham)依山傍海,用“風景優美” 來描述只能說評判者給分太吝嗇。貝林漢姆也是終年不封凍的天然良港,其海岸線 無需疏通即可接納排水量20萬噸以上的海岬型貨輪


貝林漢姆雨天特別多。小城有8萬多人口,依山傍海,風景如畫。這裡以重視環保出名,鑒於在注重可持續發展方面取得的成就,2008年他們從美國環保總署獲得了綠色能源獎。其他類似的獎項還有很多。可最近一段時間,圍繞貝林漢姆的熱點話題不是綠色能源,而是煤炭,中國也扮演了重要角色。中國作為煤炭大國的名聲一直沒有改變,不過2009年以後,中國已經由出口大國轉為進口大國,目前進口的煤炭已經迅速增加到世界市場的15%左右。同時,其他亞洲國家的需求也一直保持上升勢頭。美國懷俄明和蒙大拿兩州的粉河盆地擁有儲量巨大的可開採煤炭資源,而離產地最近的出海口在美國西北的太平洋沿岸。3月底,美國SSA港口管理公司正式提交了在華盛頓州貝林漢姆附近建造大型港口的計劃,鮑勃沃特斯是負責項目實施的副總裁。

鮑勃沃特斯說﹕“能有機會投資8億美元到這個項目裡,我們非常興奮。建設期間這個項目將帶來4400份工作。”

一旦建成以後,它將成為美國西海岸最大的水運、裝卸和倉儲設施。

鮑勃沃特斯說﹕“一旦開始運營以後,項目將帶來1250份工作,每年給當地注入的工資和稅收大約1.4億美元。”

里克杜布羅這些追求環保的居民並不歡迎即將到來的煤炭碼頭項目。

里克杜布羅說﹕“在我看來,運煤列車和碼頭侵犯了我們社區的靈魂。我們這個社區以綠色出名,以對可持續發展的追求和實際行動出名。”

妻子堅定地支持丈夫。

里克杜布羅太太說﹕“我要說我毫無保留地跟丈夫站在一起,我希望自己有更多時間做這件事情,我自己再用辦民俗學校的方式建構社區。我要說,煤炭這件事情讓我傷心。”
這對情侶也很難繼續享受生活,海風吹起帶來的浪漫將由海風吹起帶來的煤灰取代, 煤灰將沉積到兩人的頭髮裡和後背上。照片中小伙子的脖子和胳膊也不再可能如此 白淨,鐵路離他們只有10米

這對情侶也很難繼續享受生活,海風吹起帶來的浪漫將由海風吹起帶來的煤灰取代, 煤灰將沉積到兩人的頭髮裡和後背上。照片中小伙子的脖子和胳膊也不再可能如此 白淨,鐵路離他們只有10米


里克和朋友們一起成立了一個叫做“貝林漢姆拒絕煤炭”的民間環保組織,他們希望阻止煤炭項目上馬。

里克杜布羅說﹕“我相信我們這個星球面對的最大的挑戰就是氣候變化。對我來說,燒煤是愚蠢的行為。”

碼頭項目的規劃者並不否認燃煤對全球變暖的影響,同時他們對美國的煤炭出口仍然持正面看法。

從亞洲使用煤炭的數量上看,美國能否向他們出口其實沒有出別,因為世界上的其他地方有足夠的供應。

鮑勃沃特斯說﹕“不僅中國,整個亞洲市場都希望進口美國粉河盆地的煤炭,因為這是優質煤炭。”

美國粉河盆地的煤炭熱值高,含硫量低,與質量較差的品種相比,對環境的負面影響相對少一些。從目前的實際狀況看,中國的能源結構中火電的比重高達80%,即使到2020年的時候也將高於60%。反對建碼頭的人士希望看到問題的另一面。

難道我們不應該對一個過時的、老舊的、肮髒的產業說不?我們正面對氣候變化的巨大挑戰,此時還要從半個國家以外的地方挖煤,用火車運來,再裝船到中國?這麼做沒有任何意義。

鐵路線貼著海岸線穿過貝林漢姆,沿途平交路口很多。每一列運煤車都有100多節車廂,長度達到2.4公里。交通量大幅度提高以后,周邊居民的生活肯定會受到影響。
我從來沒有見過鐵路建在如此這般的風景之中,穿過貝林漢姆的鐵路幾乎一直貼著海 岸線

我從來沒有見過鐵路建在如此這般的風景之中,穿過貝林漢姆的鐵路幾乎一直貼著海 岸線


一位居民說﹕“如果鐵路上往來的火車很多,急救車的反應時間有甚麼變化?救護車到達的時間延長多少?醫生趕到醫院的時間呢?”

茱麗特里明翰姆生長在貝林漢姆,兒子利奧剛剛3歲。她的家離鐵路線只有不到1000米。

茱麗特里明翰姆說﹕“利奧喜歡運煤車,他喜歡火車玩具,家里還有玩具運煤車。”

真實生活中的運煤列車跟玩具不一樣。噪音以外,茱麗尤其擔心粉塵對健康的影響。

她說﹕“利奧喜歡把手放在耳邊擋住聲音,我總是用手遮住他的嘴。柴油火車頭排放的顆粒物愈來愈讓人擔心,這種空氣污染對健康相當有害。”

茱麗與幾位反對煤碼頭項目的志同道合者經常一起討論如何有效地發出自己的聲音。她們還專門辦起了一個網站,收集跟運煤列車有關的材料。

她說﹕“我是當媽媽的,所以才這麼做。我想到世界的未來,我的孩子將要成長起來的那個世界。”

反對者乾脆設計了一套通過地方立法阻止煤炭項目上馬的計劃。斯通尼伯德是律師出身。

斯通尼伯德說﹕“我們希望將貝林漢姆的地方條例加到今年的選舉中所以11月份能通過,至少能投票。我們希望能通過。”

只要簽名的選民超過5000人,這項動議就可以進入貝林漢姆市的立法程序。一旦城市的立法機構通過禁止運煤列車通過的法案,煤炭碼頭的計劃自然就會落空,加拿大的煤炭碼頭也無法擴建。作為普通公民,他們能夠調動的資源比較有限,所以任務相當艱巨。

茱麗特里明翰姆說﹕“我知道這個世界值得我們抗爭,社區的健康、我們孩子的健康都值得抗爭。民主是一種讓我們站到一起的方式,好的信息和知情的公眾對於任何社會的民主過程都很重要。”
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