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北大富豪欲購冰島土地

  • 楊明

從太空俯瞰冰島

從太空俯瞰冰島

一位中國北大畢業的富豪將斥資一億美元﹐在冰島購買土地進行開發﹐引起觀察人士對北京可能將北大西洋作為其另外一個戰略目標的關切。

據英國“金融時報”獨家報道﹐曾在中國政府部門任職的房地產投資商黃怒波﹐已經與冰島的私人土地所有者達成初步協議﹐準備斥資10億冰島克朗買下冰島東北部300平方公里的未開發土地﹐然後再投資高達200億冰島克朗﹐興建一個生態旅遊度假勝地和高爾夫球場。

冰島位於北歐﹐人口僅32萬。冰島佔據歐洲與北美之間一個具有戰略性的重要位置﹐而且如果氣候變化導致北極水域通航﹐冰島可能成為往來歐洲和亞洲的航運樞紐。

斯德哥爾摩國際和平研究所曾經發表的一項研究報告說﹐北極地區可能成為中國繼在非洲的投資﹐在印度洋確立的存在之後﹐全球戰略的另一塊區域。中國已經開始關注北極層融化的戰略意義﹐在尋求對該地區的利用方面發揮更積極的作用。報告說﹐北極地區夏季期間可通航的前景﹐已經促使中國投入更多的資金和人員制定北極戰略。

曾在中宣部任職的富豪黃怒波﹐準備要購買面積相當於冰島國土總面積0.3%的土地﹐進行旅遊開發﹐引起觀察人士的關切﹐擔心這個項目可能為中國對冰島和北約成員國的地緣政治興趣提供一個幌子。

金融時報報道﹐據知情人士說﹐黃怒波表示只熱愛大自然﹐而對地緣政治不感興趣。他承諾放棄對流經這塊土地水資源的任何權利。

美國前海軍戰爭學院中國海事研究所研究員﹑洞察中國網站共同創始人高功博認為﹐冰島的環保要求很高﹐對生態旅遊開發要求很高﹐如果要興建航運樞紐﹐更非容易的事。

他說﹕“如果你建造這樣大的一個工程﹐尤其是希望將來在生態旅遊開發的基礎上﹐擴大規模﹐建造一個可能同航運直接有關的設施﹐可能並非容易的是﹐因為冰島的環保要求很嚴格。這不意味着在將來甚麼時候建造一個航運樞紐是不可能的。但歸根到底﹐要做成這個事﹐他們要掃除很多障礙﹐哪怕只是開發生態旅遊項目而言。”

有觀察人士指出﹐黃怒波與私人土地所有者達成的初步協議﹐需要冰島政府的批准。冰島內政部長喬納森說﹐他對中國在世界積極購置土地等有關計劃感到關切﹐冰島要明白由此帶來的各種國際影響。

斯德哥爾摩國際和平研究所的研究報告說﹐由於中國經濟發展嚴重依賴進出口貿易﹐如果途徑冰島航線時間﹐在每年夏季的幾個月能縮短﹐將對中國意義重大。例如﹐若取道北線穿過無冰的北極地區﹐ 將經馬六甲海峽和蘇伊士運河的行程縮短6400公里﹐而且還可以節省防範海盜而支付的高昂保費。

洞察中國網站共同創始人高功博認為﹐如果經冰島的北極航線沒有冰川的阻礙﹐可以大幅度降低北歐同亞洲北部之間的航運時間。

他說﹕“我認為﹐北極航線引起中國關注的一個重要原因是﹐在亞丁灣附件的索馬里海盜問題﹐在浩瀚的印度洋海域﹐來往的船隻面臨海盜攻擊的危險。如果走北線﹐就沒有海盜的問題。 這使得北線的想法﹐比過去海盜猖獗之前﹐更具有吸引力。”

斯德哥爾摩國際和平研究所的琳達﹒雅各布森說﹐雖然中國有宏大的極地研究計劃﹐但他們尚未研究無冰北極的經濟和安全意義﹐因為中國是個新興的經濟大國﹐中國擔心其積極的姿態﹐會引起其他國家的關切和警覺。

黃怒波1981年畢業於北京大學中文系﹐後進入中國政府部門“中宣部”﹐官至處長和部黨委委員。黃怒波1995年創建北京中坤投資集團﹐任董事長﹐主要從事旅遊項目相關的開發。黃怒波名列福布斯中國富豪榜第161名﹐資產淨值近9億美元。

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