歐洲商業遊說團體負責人週三（4月17日）警告說，隨著保護主義浪潮的高漲，中國和歐洲之間的貿易緊張可能演變成一場全面的貿易戰。 一天前，德國總理朔爾茨在北京向中國表達了歐洲的擔憂。
在北京的中國歐盟商會(European Union Chamber of Commerce in China)主席彥辭(Jens Eskelund)說，雖然對歐中雙方貿易的一些擔憂是合理的，但如果歐洲和中國領導人不加強對話，就有 可能出現沒有好結果的脫鉤。
彥辭在廣州舉行的中國歐盟商會華南分會的一次會議上表示：“火車事故尚未發生，但如果我們繼續沿著今天的行進方向前行，我們可以預見，火車事故將會發生。”
「歐洲不能簡單地接受在戰略上構成歐洲工業基礎的產業因價格過高而被擠出市場的事實，」彥辭說。 “那時貿易就成為一個安全問題，我認為這在中國可能還沒有得到充分的重視。”
美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）稱，北京對製造業的重視引發了人們對產能過剩的擔憂。 中國生產的商品遠遠超過美國或其他國家的吸收能力，可能導致價格戰。
報道引述彥辭的話說，中國歐盟商會發現“全面產能過剩”，無論是化學品、金屬還是電動車領域。 「我接觸的公司幾乎沒有不面對這個問題的，」他說。
他說，這些過剩的產能“將在未來幾年內衝擊市場。”
彥辭說，“我們需要我們的領導人坐下來探討如何避免這成為一場全面的貿易戰。我認為，這已經越來越有些迫在眉睫了。”
週二，德國總理朔爾茨結束了對中國為期三天的訪問，與中國國家主席習近平舉行了會談，朔爾茨在會談中轉達了歐洲對北京投資政策的擔憂，並敦促中國改善市場准入。
歐盟已對中國製造商是否在其市場上傾銷電動車等補貼商品展開了多項調查。
朔爾茨訪華前夕，德國汽車工業表態反對對中國車徵收懲罰性關稅，並呼籲對話、不要對抗。 朔爾茨在會見習近平前一天也公開表示，在公平競爭的前提下，歐洲車市應向中國開放，“但換言之，不能有傾銷、產能過剩，且不能侵害產權。”
中國官媒新華社稱，習近平在會見朔爾茨時強調，中德兩國關係的發展超越雙邊範疇，對亞歐大陸乃至整個世界都有重要影響，「中德產業鏈供應鏈深度互嵌， 兩國市場高度依存。
朔爾茨說，德國願與中國深化各領域的合作，“德方反對保護主義，支持自由貿易。作為歐盟重要成員，德國願為促進歐盟同中國關係良好發展發揮積極作用。”
彥辭表示，最近的高層會晤令人鼓舞。
與此同時，成千上萬的外國買家正在一年兩次、中國最大的貿易展「廣交會」上與中國製造廠商洽商貿易。
彥辭表示，鑑於中國作為世界領先製造商的地位，不可能想像沒有中國的全球供應鏈。
“我們希望看到的一點改變是，人們認識到中國的製造業規模如此之大，製造業的小幅遞增就可能對全球產生巨大影響。”
製造業佔歐盟就業人數的近五分之一，在各行業中最大。 製造業也是歐盟所謂的「商業經濟增加價值」的最大貢獻者，佔比接近四分之一。
歐盟曾是中國最大的區域貿易夥伴，直到東南亞最近超越它。 美國是中國最大的單一國家貿易夥伴。
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