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中國參與莫斯科國際航展拓市場

  • 白樺 莫斯科

中航集團展台。

中航集團展台。

很多中國公司參加正在舉行的莫斯科國際航展,展出的許多航天航空器部件、飛機真機和模型等都是首次拿到俄羅斯展出。在西方制裁之下,俄羅斯無法獲得航天航空器部件供應,為中國拓展俄羅斯市場提供了機會。

正在舉行的莫斯科航展可以感受到國際政治氣候的風雲變幻。烏克蘭航天和航空企業在過去的每屆莫斯科航展中都曾扮演重要角色,往屆航展同樣在不同程度上強調俄羅斯與西方的合作。但這次莫斯科航展幾乎看不到一家烏克蘭企業,參展的西方企業,以及所帶來的產品也屈指可數。相比之下,隨著俄羅斯與中國關係的不斷升溫,更多中國企業,甚至一些鮮為人知的軍事科研單位這次都來參加本屆莫斯科航展。

俄羅斯軍事和航空評論人士皮亞圖什金說,他的公司的展位同中國和其他西方企業都在一個展館中,但今年的變化非常大。

皮亞圖什金說:“以往在這個國際展館中,波音和空中客車,以及其他西方公司的展廳面積都非常大。波音和空中客車雖然這次也來參展,但它們的展廳面積要比上一次大大縮小。同時,這個展館中這次出現了非常多的中國公司。有的中國公司上一屆曾來過,但它們的展廳面積那時要比今天小很多,其他中國公司更是第一次來這裡。中國公司能佔這個展廳的三分之一。此外,中國的商用飛機也是第一次在本屆航展上做飛行表演。”

在2013年的上一屆莫斯科航展中,參展的一些中國企業員工透露,由於俄羅斯不滿中國仿制和盜用科技,更擔心中國航空和航天產品會對俄羅斯造成競爭壓力,因此當時參展的中國公司都盡量低調小心,不帶更多產品參展,避免刺激俄方。

經營火箭和衛星業務的中國長城工業公司的展台這次與英國羅爾斯-羅伊斯公司的展台毗鄰。俄羅斯總統普京出席星期二的航展開幕式時也曾在長城公司展台前逗留。長城公司總裁殷禮明介紹說,他們這次帶來的許多新產品都是首次在俄羅斯亮相。

左一為長征-7運載火箭,右上角是東方紅-5衛星。

左一為長征-7運載火箭,右上角是東方紅-5衛星。

殷禮明說:“一個是長征7號運載火箭,將在海南發射場首次發射,這是瞄準國內,特別是國際市場的一款新型運載火箭,它可發射各種通訊衛星,它的發射能力在地球同步轉移軌道能達到7噸。第二個拿來展出的新產品是東方紅 5號通訊衛星,可把通訊能力提高到兩萬瓦,原來的東四平台是一萬瓦左右,這對於寬帶接入和通訊廣播能提供很強的能力。第三個新產品是高分和資源衛星星座的數字地球系統,這能完成地理信息的測繪等工作。”

殷禮明說,許多中國專家這次來參加航展,可鞏固同俄羅斯的一些原有的合作項目,並尋找新的機會,莫斯科航展為他們進行國際交流提供了平台。在中國的北斗衛星與俄羅斯的格洛納斯衛星系統的兼容方面,在陸地遙感衛星的數據共享和技術合作等方面雙方都做了很多工作,同俄羅斯的合作將繼續擴大。

西方對俄羅斯實施制裁後,俄羅斯航天和航空領域的器部件供應面臨困難,這也為中國公司提供了商機。中國航天科技集團的工作人員說,俄羅斯公司也能生產一些相應的器部件,但中國產品更有競爭力,因此一些俄羅斯航天和航空集團願意購買中國產品。

中航工業集團這次帶來了梟龍戰機,教練機,武裝直升機,新舟700客機的模型參展。同時帶來了運12F真機參展。中航集團的一位沒有透露姓名的工作人員說,中國客機在俄羅斯將有市場。

他說﹕“俄羅斯的民航體制也在逐漸向歐美靠,它覺得歐美的體系比它自己國內的更合理一些。它的許多飛機也是往歐美標準在靠,所以,咱們的小飛機在俄羅斯還是有一定市場的。”

中航集團的莫先生說,這次航展是展示模型最多的一次,他們公司的生意很不錯。

莫先生說﹕“我們今天接待了很多俄羅斯聯邦的客人,他們對我們的飛機擁有很大的濃厚興趣。”

運12飛機的俄羅斯代理商納伊穆申說,已有兩名俄羅斯客戶同他們接洽和談判尋求購買對中國飛機,但俄羅斯市場對中國飛機還不了解。

納伊穆申說:“我們剛開始推銷中國飛機,目前尚未賣出一架。但有人,有的公司已產生興趣,中國飛機有前景。”

但納伊穆申強調,盧布貶值將抬高中國飛機售價,這將影響中國飛機競爭能力。

來自北京軍工科研企業中陸航星這次在航展上展出了用於武器瞄準,可用在軍艦,戰車和戰鬥機上的搜索跟蹤系統和機載光電吊艙。一名工作人員透露,他們不但第一次來俄羅斯,更是首次出國展出。由於中國從俄羅斯購買的戰鬥機都需要根據中國要求改良,如果俄羅斯向中國出售的戰機事先能選用他們的產品,可避免這個麻煩。

分析人士皮亞圖什金說,中國拓展俄羅斯航空和航天市場僅是開始,目前還很難說中國的航空和航天器部件是否能最終取代西方產品,關鍵要看中國產品是否有競爭能力。此外,中國產品還需要同俄羅斯的相競爭。

漢和防務評論主編平可夫認為,中國公司帶來的許多模型在其他航展中都展出過。俄羅斯是航天航空大國,中國展出的飛機無法同俄羅斯相提並論,登不上大雅之堂。

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