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中國對日路線 政經分離?

  • 小玉 東京

中國國家副主席李源潮

中國國家副主席李源潮

中國國家副主席李源潮星期三會見日本財界首腦,雙方就加強經濟合作達成共識。日本媒體分析,中國正在對日採取政經分離路線,力圖解消日本企業對華投資的消極心理。有經濟分析師認為,即使考慮到日中關係的風險,也必須抓住中國市場的機運。

*政經分離路線*

中國國家副主席李源潮星期三會見了正在北京訪問的日本經濟團體聯合會會長米倉弘昌。

據日本的共同通訊社報道,李源潮在會見中表示,兩國雖然在歷史問題和釣魚島(日本名:尖閣列島)問題上存在對立,但是商務活動必須繼續下去。

此次會見不在原定日程之內,是中國政府臨時決定的。日本媒體分析,中國國家副主席親自出面會見日本財界首腦目的是為了安撫對華投資心懷不安的日本企業,同時也彰顯了中國對日政經分離路線。

*對華投資減少*

日本財務省最新統計顯示,2013年日本新增對外投資較上一年大幅增加35%,達13.24萬億日元。這些投資主要面向歐美地區以及東南亞,對華投資則時隔3年首次呈現減少。另有數據顯示,今年1-4月日本對華直接投資較上一年同期減少46.8%。

定期前往中國進行實地考察的日本佳能國際戰略研究所研究主干瀨口清之認為,儘管日本對華直接投資呈現減少,但是這只是暫時現象,日中經濟關係保持良好狀態。

瀨口清之日前在東京外國記者中心進行的日中經濟關係演講中指出,去年年底安倍晉三參拜靖國神社帶來的影響並沒有擴大到日中經濟層面。

他說:“安倍參拜靖國神社以後,在中國沒有發生反日遊行、經濟制裁、抵制日貨等動向,(中國)國有企業與日本民間企業的交流很順暢,可以說中國對日採取了政經分離手段。”

瀨口提示的數據顯示,今年1-3月上海總領事館訪日簽證發放量是上一年同期的三倍。同時,今年1-4月日本三大汽車廠家日產、豐田與本田在華新車銷售量較上一年增加1-2成。

*機運與風險*

日本的《朝日新聞》本周二發表美國智庫戰略國際問題研究所(CSIS)在朝日新聞贊助下實施一項調查顯示,以亞太11個主要國家與地區的外交專家為對象的調查中,53%受訪者認為未來10年中國將成為亞太地區最強大的國家,另有56%受訪者選擇中國作為10年後最重要的經濟伙伴,中國在這2個選項均位居首位。

佳能國際戰略研究所研究主干瀨口清之分析說,對於日本企業來說中國是一個龐大的潛在市場。

他說:“憑藉經驗我們知道,在中國人均國內生產總值(人均GDP)超過一萬美元的地區對日本商品以及服務的需求就會急劇上升。去年中國人均GDP超過一萬美元的人數達到3億,預計到東京奧運會舉辦的2020年,這一數字將達7-8億,也就是說7-8億中國人將成為日本企業的顧客”

美國戰略國際問題研究所(CSIS)的調查還顯示,61%的受訪者認為中國對地區的安全具有負面影響。另外,針對領土爭議,中日韓三國均有超過8成受訪者表明贊同使用武力奪回被侵佔的領土。

瀨口分析,日中關係今後也將會出現惡化局面,但是即便承擔風險,日本企業也應抓住這一機運,不然日本企業就將失去生存空間。
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