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高鐵叫停:習訪美重要成果不足九個月即告終

  • 美國之音

中國高鐵(資料照片)

中國高鐵(資料照片)

計劃在拉斯維加斯和洛杉磯之間修建一條高速鐵路的美國私營公司“西部快線”(XpressWest)終止了與中國企業建立合資公司的項目。這一項目的終止距離雙方宣布這項合作協議不足九個月。這一項目在去年中國國家主席習近平訪美前夕入選中美合作三大重要成果。

總部設在拉斯維加斯的西部快線公司星期三晚間表示,終止雙方合作關係的的緣由是項目進度遲緩,以及中方公司在“獲取開展項目必需的開發活動所需授權”的問題上面臨挑戰。中國鐵路國際(美國)有限公司由多家中國企業聯合組建。

西部快線公司的首席執行官托尼•馬內爾在一份聲明中表示,中國鐵路國際(美國)有限公司的能力不足以跟上西部快線想要及時且高效地完成項目進度的雄心。

中國官方媒體新華社援引中鐵國際(美國)有限公司一位不願透露姓名的經理的話表示,西部快線在與中鐵國際(美國)仍在進行對話期間做出這樣的聲明是“不負責任的”。

西部快線表示現在將積極主動地尋求其它合作夥伴和選項。

除了中方企業“不給力”之外,西部快線表示其面臨的“最大挑戰”是美國聯邦政府對於高速鐵路的要求。聯邦政府規定高速列車必須在美國製造以確保獲得監管機構批准。

這家公司在聲明中表示:“正如大家所知,沒有在美國製造的高速列車。這一缺乏靈活性的規定一直以來都是為我們國家的高鐵融 資的一項根本障礙。在過去十年,我們一直耐心地等待政策制訂者意識到美國的高速鐵路是新興企業,要想連接我國的西南地區並且開啟這一新產業就需要允許那些 來自擁有數十年安全發展高鐵經驗的國家的列車進入美國。”

據路透社報導,西部快線公司由拉斯維加斯的開發商馬內爾公司(Marnell Companies)創辦。西部快線在去年9月與中鐵國際(美國)有限公司組建聯合企業,並向項目注資一億美元。西部快線此前曾預計高鐵項目最快將於今年破土動工。有分析人士估算這一項目總價值為五十億美元。

據中國官方媒體新華網報導,在去年習近平訪美前夕舉行的中美經濟合作有關項目情況媒體通氣會上,中央財經領導小組辦公室副主任舒國增稱這一高鐵建設項目是中美經濟合作取得的三項重要成果之一。這一項目此後還被選為習近平訪美達成的49項成果之一。

中國正在試圖出口其高鐵技術,與其它國家在墨西哥、東南亞等地競爭高鐵合同。這條連接洛杉磯和拉斯維加斯的高鐵線路本可成為中國在美國獲得的首個此類合同。路透社分析說,美方宣布終止這一項目對中國可能是沉重一擊。這一項目曾被中方視作打入蓬勃發展的美國高鐵市場的立足點以及展示中國高鐵技術的良機。

最近,中國雄心勃勃的高鐵項目在泰國和墨西哥都遇到挫折。

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