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印度航空業從經濟衰退中復甦

  • 帕斯里查

全球金融危機給印度航空業造成重大損失,不過現在印度民航業正在重整旗鼓。分析人士認為,今後幾年印度國內航空公司,預計將購買數百架飛機以滿足航空業的增長。

2009年印度民航客運量下跌了30%,很多航空公司不得不暫時放棄了擴張計劃﹐削減員工工資。資金短缺的公司甚至要求政府提供援助。

但是,去年印度已經開始從全球金融危機造成航空業不景氣的低谷中恢復過來。隨着印度經濟恢復高速增長,乘客量也大幅度增加,公司也開始重新營利。

*航空公司下大訂單*

一月初 私營的IndiGo從歐洲空中客車公司訂購了180架客機﹐總值達150億美元。這筆交易是空中客車公司最大的一筆訂單。這180架客機預計將在2016年到2025年間交貨。這可以說是印度航空業復興的第一個跡象。

除了IndiGo以外,其他航空公司也計劃添加新飛機,以滿足不斷增長的空中旅行需要。

航空業專家說,這些訂單證明了印度航空業的增長潛力。

*低票價吸引火車乘客*

前印度民航業高級官員、國際民航發展基金會印度分會主席考爾說,如果機票價格繼續具有競爭力,那麼廉價航空公司將繼續吸引千百萬鐵路乘客改乘飛機。

他說:“有很多跡象表明﹐乘客量很大幅度增加。人們開始慢慢地習慣於坐飛機旅行,慢慢地也就越來少坐火車旅行了。”

據估計,印度今後20年里將購買1,150 架客機﹐總額為一千三百億美元。預計屆時印度每年的空中客運量將達到一億八千萬。

考爾說,如果印度所謂的三線小城市也通飛機的話,那麼印度的航空業還會大幅度發展。

他說:“我們的增長是以都市為主的增長,地區性的增長還沒有出現。第三線的城市開始通飛機對地區性增長很重要。”

過去十多年,高速發展的經濟也帶動了印度中產階級的發展,十幾家私營民航公司應運而生。在此之前,印度的航空公司基本上都是國營公司。

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