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對失蹤馬航客機的調查 凸顯了安全漏洞


馬拉爾迪的護照在馬航飛機上,但他本人卻不在上面。

馬拉爾迪的護照在馬航飛機上,但他本人卻不在上面。


對上星期六失蹤的馬來西亞航空公司客機的調查凸顯了安全問題,特別是兩名乘客是持失竊護照登機的。護照數據庫如何運作?馬來西亞官員為甚麼沒有進入數據庫核查失竊護照?

這名男子的護照在馬航飛機上,但他本人卻不在上面。

馬拉爾迪兩年前報告護照失竊,有關這本護照的信息隨即進入由國際刑警組織監管的4千萬丟失或失竊護照的國際數據庫。但上星期六這架失聯馬航飛機起飛前,機場相關人員並沒有查看這個數據庫。

國際刑警組織說,去年一年,在世界範圍內,其護照未經與數據庫查對而得以登機的旅客多達10億人次。

美國國會眾議院情報委員會資深成員希夫說:“兩個人用假護照登上這麼大一架客機,而且這種事並不少見,這就暴露了我們安全工作中一個明顯的漏洞。”

兩本失竊護照再加上其他未知因素,這就是為甚麼中央情報局局長布倫南沒有排除恐怖主義的可能性。

布倫南說:“這些使用失竊護照的人和此事有任何關聯嗎?”

丟失護照數據庫對國際刑警組織190個成員國開放,其他人將來也能夠進入。

數據庫裡有300萬本美國護照,是最多的國家之一。美國不允許任何飛機未經與數據庫核對而進入或離開美國。但國際刑警組織華盛頓主管德雷在接受美國之音專訪時說,大部分國家很少使用這個數據庫。

德雷說:“有時過細分類可能帶來困擾,有時國與國間外交會成為問題,也會出現政治問題。但是假如你了解一下國際刑警組織和它提供的服務,就知道這些都是為了加強服務,我們只是在做已經進行的工作,而且會做得更好,做得更多。”

航空顧問莫特瓦利指出,數據庫太大是個問題。

他說:“有時人們報告護照被偷,可能是丟了,後來又找到了。跟數據庫進行核對需要成本和時間,也許這就是數據庫沒有被廣泛使用的原因。”

國際刑警組織是美國9/11事件之後於2002年建立這個數據庫的,希望有助於防止更多的恐怖襲擊。

但是正如美國中央情報局局長布倫南所說,馬航370上到底發生了甚麼,這其中有太多令人不解的異常情況。
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