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馬里蘭公司的飛機殘骸探測技術


位於馬里蘭州生產商菲尼克斯國際公司的聲波發射定位器

位於馬里蘭州生產商菲尼克斯國際公司的聲波發射定位器

在長達一個月之久的搜尋中,迄今最可靠的線索是由美國海軍黑匣子探測器,又稱聲波發射定位器所採集到的。由一艘澳大利亞海軍船隻拖曳的探測器在帕斯市西北1500公里處進行作業。

這就是聲波發射定位器的工作。

這個聲音是從黑匣子——也就是飛行數據記錄器裡發出來的。它是解開馬航MH370上到底發生了什麼事的關鍵所在。

美國海軍在搜尋海域部署了一個這樣的聲波發射定位器。

保羅尼爾森就職於聲波發射定位器生產商菲尼克斯國際公司:“你可能聽到了那個極其微弱的信號,你會問:'你聽到什麼了?' 於是我們會更仔細地去聽,然後試著做些微調。”

所謂微調,是調整船的位置,重新放置定位器,使其再次通過那個區域。這個過程需要八個小時,而時間在一點一滴的流逝。黑匣子電池的壽命比報導中所說的30天要長,但它的信號聲音將會一點點變弱。

吉姆吉布森是菲尼克斯公司的總經理:“電池壽命一般而言在水下是30天。我們也有工作人員在45天后還聽到發射器的聲音。”

美國之音記者卡洛林普雷蘇蒂:“一旦在海底找到了飛機殘骸,就會把這樣一個工具運過去。它強有力的機械臂可以找到殘骸,然後放在一個盒子裡,然後拖出水面。”

尼爾森說:“它的工作原理和直升機類似。它在海底來回移動,並配有攝像機。

這個叫Remora的機器當年協助找到了法航447。法航447失蹤了5天,飛機上的黑匣子兩年後才找到。 Remora找回了飛機引擎、電腦、黑匣子和其他很多東西。

但在困難的條件下,所有這些都需要時間。看看深海壓力對塑料泡沫杯子的影響。

Remora在檢查一個典型的殘骸區域的時候顯得非常小。

尼爾森說:“如果你沒有及時或適時進行搜尋,你會錯過一些東西。所以我們必須謹慎慢行。這類搜索需要耐心。”

不過,真相等不及了。
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