2015年2月4日台灣復興航空客機起飛後不久墜入基隆河。最終調查報告認為，機械故障加人為操作失誤導致了這次事故。
台灣飛航安全調查委員會星期四公佈了2015年2月4日復興航空GE235飛航事故最終調查報告。黃煌輝主任委員在記者會上說：“經過這一次的調查，我們從飛航資料的分析，以及座艙語音資料裡面分析中了解和評估，我們不幸和沈痛地發現，這一次的飛航事故幾乎完全是人為操作不當。”
2015年2月4日，復興航空從台北飛往金門的GE235航班，從松山機場起飛後不久墜入基隆河。事件中43人遇難，15人受傷，其中大陸旅客28人死亡，3人受傷。飛機墜毀前，還擦撞行駛在公路上的一輛出租車。現場一部車上的錄像機拍下了這架飛機墜落前的畫面。
台灣飛安會執行長王興中在記者會上進一步說明情況時說：“實際上，是飛行員沒有按照相關時速的處理程序來解決相關的問題，所以飛機的時速一直沒有脫離失速狀況。等飛行員發現兩具發動機都喪失動力之後，要重新啟動的時候，飛機的高度和時速都沒有辦法讓他順利啟動發動機。“
他還表示，如果飛行員當時沒有誤關仍在正常運轉的一號發動機，事故不會發生。
這次空難調查邀請了法國、加拿大和美國的飛航專家以及ATR飛機製造廠等多方聯合參與。最終調查報告是否就此為這次空難畫上句號還有待觀察，復興航空的事故善後尚未完全了結。
