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中日釣島海空較勁頻繁 台日漁業協定出其不意


釣魚島(尖閣諸島)

釣魚島(尖閣諸島)

最近中國的軍機以及船艦經常接近日本領海以及領空,而且次數比往年增加許多,導致日本自衛隊疲於奔命。專家分析,中國利用這樣常態化的方式,宣示主權同時展示軍力。不過另一方面,台灣與日本簽訂了釣魚島週圍作業的漁業協定,讓中國有些為難。

日本《產經新聞》報導,中國軍機在2012年接近日本領空250多回,遠遠超過2011年的156回。為了因應,日本航空自衛隊除了出動軍機,也破例出動AWACS空中警戒管制機以及E2C空中預警機。加上這兩項機種的總出動次數,大約800回,是冷戰結束以來數量最多的一年。去年4月到9月間,中國軍機接近日本領空69次,比2011年的83次要少,但在9月的日本政府購買尖閣諸島、也就是中國稱的釣魚島之後,中國的殲10戰機、運8偵察機,以及國家海洋局的運12巡邏機,幾乎每天都接近釣魚島以及東海的上空。 12月時,中國的運12巡邏機第一次進入釣魚島領空。為此,日本的那霸基地有F15戰機升空,到今年3月為止,為了防止中國軍機接近,已經出動超過250回。


中日問題專家楊中美分析,這是因為中國軍隊現在有能力,所以要主動爭奪制空權,所以頻繁派出各種軍機到日本領空附近。他認為,中國這樣的做法,在軍事上有兩個意義,

他說:“軍事上來看,有兩個意思。一個意思是逼使日本的飛機,和美國的飛機,對中國的飛機追蹤少、偵查少。另一點就是爭得制空優勢,要展現中國的空軍力量,日本方面要對中國的空軍武裝力量重新認識,就是說你對它的空軍要有個正確的判斷,在情勢當中要準確的使用自己的空軍,這是一種武力的語言對話。”

*海上摩擦有宣示主權意味*

《產經新聞》認為,中國在空中以及海上的威嚇挑釁,已經常態化,日本安全環境惡化。除了頻繁的軍機試探,也不斷以船艦接近日本領海。據報導,中國船艦連續四天接近日本海域。 4月9號日本第11區海上保安部發現三艘中國的海監船侵入日本海域6個小時,這三艘船艦分別是”海監26號”、”海監50號”、”海監66號”。

楊中美分析,海上的情況與空中不同,是中國針對日本購買尖閣諸島/釣魚島的行為,進行反制。

他對美國之音說:“這樣是來顯示這個地方是有爭議的,而不是像日本所說,沒有爭議的。怎麼樣來顯示這塊領土是中國主權的。它(中國)現在也不能用武力,用武力有日美同盟在。我覺得這個是在外交和法理層面,要宣示主權,進了這個地區,表示這不是你管,是我管。它的海上情勢並沒有出動軍艦,出動的是漁政部的、海洋局的。因為日本現在並沒有妥協的跡象,所以它那個勤航,是常態、定期、公開,形成一個固定的模式,來宣示主權。”

美國持續進行將軍力部署在太平洋的舉動,也引起了中國的關注。美國俄亥俄號核潛艇11號現身關島;該潛艇上裝備了154枚戰斧巡航導彈。關島目前已經部署了三艘核潛艇,美國國防部部部長曾經表示,第4艘在2015年部署。奧巴馬總統的”重返亞太”政策,將在2020年前把60%的美國海軍軍力部署到亞太地區。

楊中美認為,雖然美國的舉動名義上是為了防範北韓威脅,但中國也感到不安,所以中國外交部長王毅才說出”別在中國家門口生事”的話,一方面警告北韓,一方面也在說給美國聽。

*台日簽漁業協議,反將中國一軍*

同時,日本與台灣在4月10號結束了長達17年的漁業會談,簽訂台日漁業協議,讓台
灣漁民能在尖閣諸島/釣魚島附近作業。

楊中美分析,這項擱置主權、共同開發的協議,正如當年鄧小平所採取的路線。不
過,協議對日本以及台灣都有好處,對中國卻有所不利。

他說﹕“對日本來說,它雖然讓出了漁業專屬區,但它達到了一個分割台灣和大陸聯手抗日本的一個戰術。台灣在釣魚島法律層面上的歸屬,比中國大陸更有點力。這對中國大陸是一個很大的傷害,中國方面應當是很光火的,但它也不能批評台灣,因為它(台灣)並沒有放棄主權,所以中國在這件事上很光火,但是現在也很難出台有效的對策。”

楊中美認為,作為反制,日後中國可能也派出中國漁船到台灣漁船捕魚的地區作業,
然後再以保護漁民的名義出動軍力。台灣農委會漁業署副署長蔡日耀4月11號時表示,台
日漁業協定只適用台灣與日本的漁船。台灣海巡署署長王進旺也表示,如果有包括中國漁船在內的”非台籍漁船”進入該海域,將依法驅離。
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