無障礙鏈接

水位下降 威脅密西西比河航運

  • 美國之音

密西西比河水位今年下降到很低的水平

密西西比河水位今年下降到很低的水平


密西西比河是美國最長﹐也是經濟上最重要的河流。但是﹐嚴重缺少降雨使這條河的水位下降。美國陸軍工程兵團在測量這條河﹐努力使這條河在美國經歷歷史上最嚴重乾旱之一期間﹐能保持航道通行。

又是一個酷暑天﹐又是密西西比河上無雨的一天。在美國陸軍工程兵團測量船“MV探路者號”上﹐船長特里.貝奎特正在觀察河流水位下降的情況。

貝奎特船長說﹕“今年的水位與去年同期相比﹐下降了5到7米。去年你看不到背後的那片沙洲。”

去年﹐暴雨淹沒了密西西比河部份沿岸地區。而今水位低﹐可以看到通常隱藏水下的廢棄船骸。

貝奎特說﹕“很低﹐很糟﹐但還不是世界末日那樣糟。航運公司減少載量﹐其他就只能祈禱了。”

航運公司把美國中西部的玉米﹑大豆和小麥運往世界各地。美國60%的出口糧食都要經密西西比河運輸。任何阻斷都會引起連鎖反應。

貝奎特船長說﹕“農場主大量的資金都受到威脅。很多其他貨物也需要這條水路。不僅糧食﹐還有化學品﹑煤炭﹐還有其他很多種物資。”

杰森.布朗是美國陸軍液壓工程師。他說﹐為安全航行﹐河道至少得有3米深﹐91米寬。

布朗說﹕“水位已經很低了﹐預測還會更低。我們開始與船運業﹑海岸警衛隊和其他公司溝通﹐隨着水位下降﹐做好一切準備工作。”

部份的準備工作始於貝奎特船長和他的船員。他們找出可能危害航運的河水淺位點。

布朗說﹕“我們對河流做挖掘測量﹐然後決定是否需要挖掘﹐或者可以做標記。標記是最快的解決辦法。但顯然隨着水位持續下降﹐會出現更多要挖掘的地方。”

陸軍工程兵團的羅素.埃瑞特說﹐隨着水位下降﹐航運公司需要減輕載重量。

埃瑞特說﹕“這樣會減少他們的利潤﹐提高成本。”

但埃瑞特說﹐只要密西西比河還可行船﹐它仍是運貨最有效的水路。
XS
SM
MD
LG