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聯合航空公關危機 引發台灣討論

  • 申華

台灣交通部次長王國材2017年4月13日參加行政院院會後的記者會 (申華 拍攝)

美國聯合航空公司的公關危機延燒到台灣。有台灣立委呼籲政府人員出行避免乘坐美聯航班機。台灣交通部高級官員稱,這是世界上非常罕見的一件事情。

台灣媒體繼續報導聯合航空因超售而粗暴對待一名亞裔乘客的事件。台灣交通部次長王國材,星期四(4月13日)在行政院一個記者會上,回答美國之音就此事件的提問。

王國材說﹕“這次美國聯航超售。超售很普遍,因為旅客臨時退票就變成空了。但是我們覺得,他們在處理這種情況時非常粗暴。在(台灣)國內,就是在全世界都是非常罕見的一件事情”。

抵制聯航

美聯航野蠻處理超售旅客事件發生後,民進黨立委蔡適應星期二在立法院,呼籲台灣外交部抵制聯合航空,公務旅行時避免乘坐聯合航空,以此抵制,以維護旅客尊嚴。

另外,台灣民間有多少人響應抵制聯合航空的呼籲,目前不得而知。

運作歧視

台灣航空公司是否能從聯合航空這次事件中吸取某些經驗?交通部次長王國材對美國之音說,出現超售而又沒有自願下機乘客時,從購買廉價機票的乘客中開刀好像“有點歧視”。

乘客第一

報導說,導緻美聯航這次超售的一個直接原因,是幾名機組人員因公需要乘坐這個航班。台灣航空業如何處理這種情況?王國材沒有詳細說明有關處理超售的程序。

不過,他表示:“在我們國內,長榮和華航不會有這樣的問題。他們過去的訓練對旅客的處理,非常友善,不會像這樣。真的,如果這個人不下去,他們就會叫自己的組員坐下一班,而且應該是這樣,不會還把人拖下去。”

沉重代價

報導顯示,即使航空公司因公司業務運行需要,不得不佔用營業座位。但是在取捨上,台灣業者似乎更看重旅客,而不是所謂“公司業務優先”。

連日來,聯合航空股價重挫。儘管收盤時企穩略有回升,但可能將面臨涉及種族歧視等在內的高額法律訴訟。聯合航空總裁向公眾致歉後並未表示會辭職,聯航的公關噩夢還沒有結束。

乘客權利

台灣中央社的報導說,超賣時,如果沒有找到足夠的自願者,航空公司有權決定誰被“趕”下飛機。不過,這個過程通常發生在登機之前。對乘客而言,班機超賣時,他們擁有的權利“少得驚人”。

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