中國日前表示，將推遲實施新劃設的M503等新航線之後，台灣朝野立委持續對此表達關注，並質疑台灣政府態度太過軟弱。
台灣在野黨民進黨立委葉宜津星期四在立法院質詢時表示，有關中國自行劃設M503等新航線的爭議，台灣政府和大陸方面協商時的態度只有退讓，令她無法接受。
她說：“飛安不能因為中國的A470航道過度擁擠，就要擠過來我們這邊，然後我們的金馬航線就必須面臨危險，這算哪門子啊！”
葉宜津委員還指出，雙方經過5次協商，中國方面只同意M503航路向西移6海里，這樣的改變，根本於事無補，更別說對台灣國安所帶來的潛在威脅。
台灣立法院交通委員會星期四邀請相關官員就中國大陸劃設M503航路等議題進行報告並接受質詢。
中國於今年1月12號自行宣佈劃設M503等4條新航線，其中M503航路距離台北飛航情報區最近距離只有7.8公里，台灣政府表示無法接受，並宣稱可能影響台灣本島和離島之間的飛航安全。
經過雙方協商之後，中國方面表示，將推遲實施M503等航路，台灣政府則表示，雖然不滿意，勉強可以接受。
執政黨國民黨立委羅淑蕾質詢時指出，中國戰機以600到800公里的時速，起飛之後50秒就可以逼近海峽中線，而且在2011年6月就曾經出現蘇凱戰機硬闖的情況，未來不無可能中國以保護民航機為由，讓戰機進入M503航路。
台灣交通部長陳建宇表示，M503航路已經登錄為國際民航航線，中國方面也承諾，不會有軍機進入該航線。台灣國防部作戰及計劃參謀次長周皓瑜還指出，空防戰備的壓力數十年來一直都存在，國防部對於中國軍機起降都能掌握，任何可能發生的情況也都有辦法處置。
不過，羅淑蕾委員則認為，中國承諾又如何，不代表事情不會發生，最好中國能宣佈取消M503等航線，她也呼籲台灣政府，不要碰到中國就變得軟弱。
台灣陸委會副主委林祖嘉在報告時表示，兩岸將持續就M503等航線進行聯繫溝通，也將就如何提高相關航線飛航安全交換意見。
他說：“以及未來兩岸建立相關航路飛航監控機制等進行協調，共同保障區域飛航安全及維繫兩岸和平穩定發展，並確保我方的權益。”
林祖嘉副主委還指出，有關兩岸M503等航線溝通的情形和結果都將向立法院報告，並接受民意的監督。
