無障礙鏈接

突發新聞

中國軍機飛越台海中線:不是第一次,或許也不是最後一次


中國空軍兩架殲-11戰機飛越遼寧瀋陽一個機場上站立的中國士兵。(2019年4月3日)
please wait

No media source currently available

0:00 0:01:03 0:00

兩架中國軍機本星期進入台灣領空。台灣防務分析人士認為,這一事件延續了過去20年來一系列的違規行為,可能會預示著未來還會有更多的飛越海峽中線事件,此舉勢必會加劇兩岸已經緊張的關係。

台灣國防部在台北說,3月31日星期天上午,中國兩架殲-11戰機飛越台海中線,進入台灣一側43海裡,台灣空軍戰機緊急升空攔截,廣播驅離後,中國戰機飛返海峽中線以西空域。這次事件迅速引發了台灣政府官員對中國的抨擊,並且招致了華盛頓對北京的指責。

防務專家認為,雖然中國這兩架軍機僅在台灣領空飛行了12分鐘,其飛行時間比以往要長,中國軍機從1999年以來曾經飛越過台海中線領空。有些時候是中國軍機誤入,未經驅離自行飛離。

現在,分析人士預計,由於中國對台灣的壓力,未來會看到更多的中國軍機在台海中線台灣一側飛行。從2016年以來,兩岸的關係惡化,促使台灣同勢力強大,非正式的盟友美國的關係走的更近,這更加激怒了中國。

台灣國防政策與戰略研究學會理事長蔡明憲說,“有第一次,就有第二次,有第二次,就會有第三次。因此,我希望台灣政府,台灣國防部要非常堅決和堅定。”

中線

台灣官方網站“今日台灣”說,1955年,美國軍事官員在中國大陸和台灣之間的台灣海峽設立了中線,此後雙方都遵守執行,即使是在雙方政治關係最冷的時候。在台灣海峽發生一系列空戰之後,中國和台灣在1958年達成了一項雙方遵守中線的“技術協議”。

中國空軍不飛越台海中線,讓軍事上弱的一方台灣確信,中國人民解放軍空軍不會攻擊民主自治的台灣。台灣和大陸之間最近距離近160公里。

自從1940年代的中國內戰以來,中共領導人就宣稱對台灣擁有主權,並且威脅在必要時使用武力。在近3年前蔡英文總統就職以後,由於蔡英文不接受兩岸同屬一個中國,北京中斷了同台灣的對話。

1999年以來的飛越事件

當地媒體報告,在前台灣總統李登輝提出“特殊的國與國關係”的主張後,中國軍機在1999年飛越過台海中線。李登輝的主張與北京謀求統一的願景相悖。

台灣智庫“高等政策研究協會”秘書長楊念祖說,1999年以來,中國軍機曾“偶爾試圖進入”中線,測試台灣的反應。

蔡明憲說,有些飛機意外飛越中線,尤其是在惡劣的氣象條件下。他舉例說,2001年發生的一次事件時,當時反中的前總統陳水扁將開始第一個任期。

楊念祖說:“中國軍機飛越中線的情況發生過,但是星期天的事件的確非同尋常,因為他們在那裡飛行了10多分鐘。”

中國官方媒體星期一說,飛越中線是對美國的警告。在冷戰時期,美國曾經是中國的敵人,現在是台灣堅定的非正式支持者。美國海軍的艦船定期通過台灣海峽。

未來還會飛越中線

一些分析人士和政府官員警告說,只要中國繼續施壓台灣,實現政治統一,未來還會有更多的飛越中線的事件。中國國家主席習近平1月2日在北京的一次講話中重申了要實現“祖國統一”的願景。

楊念祖說;“我預計,他們未來會更多次地飛越中線,讓我們的空軍疲憊應對。” 他說,台灣空軍必須“密切監視”中國空軍的動向。

台灣陸委會主委陳明通認為,星期天的事件同習近平的統一願景密切相關。陸委會1月說,超過80%的台灣民眾反對統一。

陳明通星期一對媒體表示:“他有他自己的政治議程。他會一步一步地推動。他有自己的設計。未來,不管誰主政台灣,他都決心要統一台灣。我不排除(挑釁)將成為常態。這勢必會引起國際上的關注,他們會認為,他(習近平)在改變現狀。他們會認為,他(習近平)是個挑釁者”。

XS
SM
MD
LG