中國說已派出兩架戰鬥機，監視美國與日本飛越東海的飛機。中國最近將東中國海劃入自己的航空識別區內。
中國官方媒體新華社引用中國空軍新聞發言人申進科星期五的話說，中國空軍的蘇愷三十﹑殲十一等戰機，辨識美國的P-3﹑EP-3偵察機等兩架，以及日本的E - 767﹑P-3﹑F-15等三行飛機共十架。之前，美國曾經派遣兩架B-52轟炸機飛越該區域。
報導中並沒有提到中國戰機與美日戰機之間的任何通訊或接觸。除了美國與日本，韓國也在未通報中國的情況下，派出軍機飛越該區域。
不過美國國務院在星期五建議美國民間航空公司，在進行國際航線時，要“配合外國所要求的通報要求”，但國務院同時也說，民間商用客機的通報“不代表美國政府接受中國的要求” 。
美國國防部發言人也表示，美國將持續在這個區域正常運作。
紐約時報分析，奧巴馬政府的決定是為了避免美國民航機發生意外。 2001年一架美國間諜機與中國戰機相撞，導緻美國間諜機迫降海南，駕駛員死亡，而飛機遭到中國拆解，經過緊張的外交斡旋之後才將人機歸還美國。
華爾街日報認為，中國對外企圖弭平防空區在國際引發的軒然大波，對內則不願在民族主義高漲的群眾面前示弱。
歐洲聯盟外交政策高級代表阿什頓（Catherine Ashton）則表示，歐盟對中國大陸劃設防空識別區一事感到不安，此舉無益於解決歧見。
中國官方媒體新華社引用中國空軍新聞發言人申進科星期五的話說，中國空軍的蘇愷三十﹑殲十一等戰機，辨識美國的P-3﹑EP-3偵察機等兩架，以及日本的E - 767﹑P-3﹑F-15等三行飛機共十架。之前，美國曾經派遣兩架B-52轟炸機飛越該區域。
報導中並沒有提到中國戰機與美日戰機之間的任何通訊或接觸。除了美國與日本，韓國也在未通報中國的情況下，派出軍機飛越該區域。
不過美國國務院在星期五建議美國民間航空公司，在進行國際航線時，要“配合外國所要求的通報要求”，但國務院同時也說，民間商用客機的通報“不代表美國政府接受中國的要求” 。
美國國防部發言人也表示，美國將持續在這個區域正常運作。
紐約時報分析，奧巴馬政府的決定是為了避免美國民航機發生意外。 2001年一架美國間諜機與中國戰機相撞，導緻美國間諜機迫降海南，駕駛員死亡，而飛機遭到中國拆解，經過緊張的外交斡旋之後才將人機歸還美國。
華爾街日報認為，中國對外企圖弭平防空區在國際引發的軒然大波，對內則不願在民族主義高漲的群眾面前示弱。
歐洲聯盟外交政策高級代表阿什頓（Catherine Ashton）則表示，歐盟對中國大陸劃設防空識別區一事感到不安，此舉無益於解決歧見。
