在烏克蘭軍隊針對俄軍實施的大反攻陷入基本停滯之際，俄羅斯總統普丁上個月高調訪問北京，出席“一帶一路”論壇，並與中國國家主席習近平舉行雙邊峰會。 中國對俄羅斯的物質支撐使得俄羅斯得以維繫其戰爭機器，嚴重阻礙了烏克蘭對俄軍的大反攻。
美國著名智庫大西洋理事會（Atlantic Council）在周三發布的一份最新報告中表示，在普丁去年2月下令悍然入侵烏克蘭，遭到西方國家一輪又一輪嚴厲制裁後，北京成為支持和援助莫斯科 的頂樑柱。
不過，習近平在援助莫斯科時也非常小心謹慎，避免跨越紅線，從未向俄羅斯提供任何致命性武器。 但是，中國向俄羅斯出口的大量工程機械、設備和製造業產品卻是讓俄羅斯軍事機器維持運作的關鍵所在。
大西洋理事會收集的公開貿易數據顯示，俄羅斯進口中國製造的軍民兩用的物品曾經一度大幅增加，而這些物品為俄軍在烏克蘭加固陣地、保養武器裝備以抵擋烏克蘭軍隊的反攻，發揮了非常顯著 的作用。
根據德國商業媒體“bne IntelliNews”引述報告的內容說，俄羅斯從中國進口的這些物資的絕大部分都被歸類為合法的貿易，也未受到針對俄羅斯的國際制裁的限制。
中國製造的建築機械在俄烏戰爭初期曾經幫助俄軍強化其防守陣地，尤其是在建築堅固的防禦工事方面。
“中國向俄羅斯出口的車輛可能防止俄軍遭毀滅性擊敗。在2022年8月和9月，烏克蘭在反擊俄軍入侵方面取得了相當的成功，特別是在哈爾科夫市週邊地區。在 在災難面前，俄軍開始建構防禦陣地。他們建造了一條被稱為'蘇羅維金防線』（蘇羅維金是當時指揮戰鬥的俄軍將軍），即縱橫交錯的戰壕和其他防禦點位，”《大西洋理事 會》的報告說。
報告又說，“中國向俄羅斯出口的挖土機與前一年相比，9月翻了三倍多，時間上與建構’蘇羅維金防線’相吻合”。
報告還說，俄羅斯大量進口中國車輛，包括超級載重型卡車，可能幫助俄羅斯軍工企業生產了維持其戰力和後勤補給線所需的車輛。
俄羅斯從中國進口的軸承也出現暴增，則有可能讓俄羅斯加快生產戰爭急需的坦克。 報導引述紐約時報最近的報導說，俄羅斯坦克生產數量已經比戰前翻了一番，目前的產能已達200輛。
中國對俄羅斯的軸承出口比2021年同期相比一下暴增345%。 大西洋理事會的報告說，同期中國對吉爾吉斯的軸承出口增加了2,492%。
該報告說，“中國生產的軸承與西方同類產品相比品質低劣，但是它們足以支撐俄軍在戰爭這個階段的需求。俄羅斯坦克的作用已經不像戰爭初期那麼大，對其戰術要求也沒有那麼嚴苛，這樣對坦克零件的要求也沒有那麼嚴格。”
報告又表示，“坦克在交戰初期被用來作長途快速突擊以及持續的攻擊作戰，現在坦克主要被用作靜止的防禦動作以及短距反擊，維護上的壓力也大為減少”。
報告指出，中國製造的無人機也被發現用於烏克蘭戰場，北京向莫斯科出口了可用於軍事的高科技產品，例如航空電子設備以及戰鬥機引擎零件。
俄羅斯引進的大量中國載重卡車對在烏克蘭俄軍的後勤補給至關重要，因為俄軍沒有通過鐵路或水路補給的能力。
報告說，中國公司還擔任中介，將世界其他地方生產的、軍民兩用的半導體晶片間接轉運至俄羅斯。
報告引述基輔經濟學院的調查研究說，俄羅斯主要是透過中國進口西方製造的、絕大部分可以軍民兩用的半導體晶片，而且中國是俄羅斯進口半導體晶片最主要的中間商。
報告表示，其他國家也向俄羅斯出口物資，但沒有任何一個國家可以在規模上與中國對俄羅斯戰爭機器的支持相提並論。 中俄貿易額也因此大幅飆升，今年可望達到2,000億美元的高點。
