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新型冠狀病毒疫情擾亂全球供應鏈


2018年11月8日,中國山東省青島一個港口上的起重機、龍門吊車和集裝箱。
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在源自武漢的新型冠狀病毒疫情繼續肆虐之際,又有像溫州和杭州這樣的重要城市加入封城或準封城的行列。由於中國是全球供應鏈的重要組成部分,這些嚴格的封閉交通和限制物流的措施,再加上春節假期停工時間延長和勞動力短缺的影響,新冠疫情使全球產業鏈面臨大規模中斷的問題。

美聯社的報導說,如果未來幾個星期中國大部分製造業中心仍然處於封閉的狀態,那麼依賴中國進口的西方零售商、汽車製造商和零部件廠商將開始耗盡他們的庫存。中國擁有全球最健全的製造業。

武漢是中國的汽車生產中心,該地區擁有多家汽車製造廠商,是中國最大國有汽車製造商之一東風汽車的總部所在地。東風汽車與很多國外汽車製造廠商都在武漢地區有裝配工廠。通用汽車、福特汽車、本田汽車和日產汽車都表示,它們將依照政府的指示,推遲開工至少一個星期。

不僅在武漢地區的汽車生產廠商的生產受到影響,該地區的汽車零部件製造商的停工也危害到美國、墨西哥和南韓的汽車製造商的生產。現代汽車(Hyundai Motor)已經暫停了部分在韓國的生產,原因是疫情導致其供應鏈中斷。

現代汽車是全球第五大汽車生產商,也是首批因冠狀病毒疫情而面臨供應鏈中斷的主要大型製造商之一。現代汽車的發言人星期二表示,由於該公司在中國的零部件供應商停產,導致其零部件供應短缺,因此不得不關閉位於南韓南部蔚山的一條主要生產線。這名發言人還表示,考慮到中國停工可能延長,現代汽車未來還會面臨更廣泛的生產中斷。有南韓媒體報導說,現代汽車可能不得不在星期五前逐步關閉所有在南韓的生產線。

新型冠狀病毒疫情同時也擾亂全球科技行業的供應鏈。全球的電子、電信和半導體公司都依賴中國的工廠,而處在疫情中心的武漢是眾多高科技零部件供應商。

華爾街日報援引日本電器和電子產品製造商日立(Hitachi)首席財務官的話報導說,“日立的供應鏈受到影響看起來是不可避免的。”他還表示,不確定復工後,能否立即恢復生產。日立在中國多個地區都有工廠。

武漢還是一批光學元件製造廠商的總部所在地,包括長飛光纖纜股份有限公司、武漢光迅科技股份有限公司和烽火通信科技股份有限公司。光學元件對通信網絡有重要作用。這些光學元件的供貨中斷將會影響中國5G網絡的推出。中國湖北武漢在新型冠狀病毒疫情爆發後春節期間的街道。(2020年1月26日)

根據研究集團HIS Markit的一份報告,武漢封城已經影響了電視顯示屏的生產,造成價格的攀升。武漢共有五家工廠生產液晶顯示器(LCD)和OLED(有機發光二極管)。這兩種產品都支援平板電視和電腦顯示器。中國占全球生產這些顯示面板產能的一半以上。

疫情也會影響蘋果產品的生產。蘋果CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)上星期告訴分析師,蘋果在中國的供貨商被迫推遲春節假期後的工廠開工。庫克表示,蘋果正在尋找將供應中斷降至最低的方法。蘋果的旗艦產品iPhone的部分零部件,包括攝像頭配件是在武漢生產的。包括蘋果及其代工廠富士康在內的眾多電子產品廠商嚴重高度依賴中國工廠,如果供應鏈斷裂,將影響全球科技行業。蘋果目前已關閉了在中國的全部門店和辦公室。2019年9月20日人們在杭州蘋果專賣店外排隊等候購買蘋果手機新品iPhone 11。

供應鏈中斷的問題也會影響全球零售業。有專家表示,為了趕在夏季交貨的最後期限前交貨,中國工廠需要在3月15日之前開始提高產量。如果中國工廠在5月1日之前一直處於閒置狀態,很可能會影響零售商關鍵的返校季節和秋季供貨。

經濟學家普遍預計新型冠狀病毒疫情將對中國經濟構成衝擊,但程度將取決於疫情是否能在短期內得到控制。華爾街日報對10位經濟學家的調查預期,中國經濟第一季度增速將下降1個多百分點。高盛(Goldman Sachs)估計,2020年中國經濟增長將受到0.4個百分點的衝擊,從5.9%下調至5.5%,但如果疫情持續時間更長,中國經濟增速將進一步降低至5%或更低。

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