新型冠狀病毒疫情引發的危機正逼近全球汽車行業。菲亞特克萊斯勒汽車公司週四警告稱，如果中國零部件供應商無法恢復生產，其在歐洲的一家工廠可能在兩到四周內關閉。
未來幾週對全球汽車製造商來說至關重要。每年中國生產的零部件用於組裝數百萬輛汽車，而中國湖北省是此次冠狀病毒疫情的重災區，也是汽車零部件生產和運輸的主要中心。
中國汽車零部件和裝配廠已將農曆新年停工延長至2月9日。但有些公司已進一步推遲開工時間。
業內專家表示，如果中國的零部件工廠下周無法恢復生產，或者往返中國的航班仍然有限，汽車供應商的庫存將開始告罄。
菲亞特克萊斯勒汽車公司首席執行長曼利(Mike Manley)週四表示，如果中國的工廠無法在兩到四周內恢復生產零部件，該公司可能被迫暫停一家在歐洲的裝配廠的業務。
其它全球汽車製造商尚未披露可能出現的供應中斷，但他們稱正在監控這些風險。豐田汽車運營官Masayoshi Shirayanagi表示，該公司正“密切關注中國以外的零部件庫存”。
通用汽車首席財務官表示，公司有多個團隊夜以繼日地工作，以避免出現問題。
雖然一些汽車公司可以轉移生產，但並非所有產自湖北省的產品都能被輕易替換。金融信息公司IHS Markit上週的一份研究報告預計，如果工廠一直關閉到3月中旬，各大汽車製造商第一季度在中國的產能將減少超過170萬台。
