歐盟與日本9月27日簽署協議，將在運輸、能源、數字科技等領域展開合作，有報導稱，協議的主要目的在阻止中國擴大地區影響力。
路透社報導，協議是由到訪的日本首相安倍晉三與歐盟委員會主席容克在布魯塞爾共同簽署。協議確立了日本參與新的“歐盟-亞洲對接項目”，該項目將得到來自歐盟、發展銀行以及私人投資共600億歐元，約650億美元的資金支持。
安倍晉三在布魯塞爾的歐盟-亞洲論壇上強調，日本與歐盟位於歐亞大陸的東西兩端，“是擁有共同價值觀的兩大堅實支柱”。他表示，“不管是單一道路或單一港口建設，當歐盟與日本合作開發，我們就能建設一套從印太地區到西巴爾幹以及非洲地區，可持續並符合法規的對接”。
《日本經濟新聞》9月22日報導，安倍晉三應邀在歐盟發表演說，主張共享民主、人權等基本價值的日本和歐盟應該聯合起來。報導中評論，日本與歐盟簽署協議有強化兩地區間紐帶聯繫的意義，但同時也是有意牽制中國的“一帶一路“戰略、阻止中國在發展中國家繼續擴大影響力。
路透社報導，從2013年起，中國已經在超過60個國家，發起多個建設項目，其一帶一路戰略尋求在東南亞、中亞、中東、歐洲與非洲建立起海上和路上連結。
歐盟委員會主席容克也表示，歐盟的協助建設將不會導致“堆積如山的債務“或”完全倚賴單一國家“等問題，間接指出中國資助的建設項目導致部分中亞和巴爾幹國家陷入”債務陷阱“ 。
中國政府對所謂“債務陷阱“多次予以否認並強調，中國尋求全球和平穩定，不會謀求霸權。中國外交部長王毅今年稍早指出，一帶一路計劃不是“債務陷阱“，而是“惠民的餡餅”；不是地緣政治工具，而是共同發展機遇。
