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學者:一帶一路“大躍進”需降溫


中國國家主席習近平(右)在北京釣魚台國賓館與馬來西亞總理馬哈蒂爾(左二)舉行會晤。(2018年8月20日)

馬來西亞總理馬哈蒂爾已經結束訪華回國,中馬關係的矛盾看似擺平。有學者說,中國推進一帶一路的大躍進方式教訓深刻,一帶一路需要降溫。

北戴河後首見國賓

中國國家主席習近平20日會見馬來西亞總理馬哈蒂爾,這是習近平北戴河神隱20天後的首場外事活動,可見中方高度關注。

馬哈蒂爾有備而來,他已下令暫停中國融資的三個大型基礎建設項目,稱項目中的鐵路和天然氣管道工程造價,或有摻水,或部分貸款被用於馬來西亞一個基金還債。馬哈蒂爾此行將討論有關重新安排、甚至完全取消這些項目。

實質進展是榴蓮

馬哈蒂爾暫停的鐵路等有關項目能否恢復,目前還不得而知。中馬16點聯合聲明,大多是原則和態度陳述。具體項目中,馬來西亞冷凍榴蓮似乎將大量銷往中國,因為雙方簽署了相關檢驗檢疫要求的議定書。不過,有媒體報導,馬哈蒂爾也想買中國軍艦。

前香港城市大學教授鄭宇碩對美國之音說,馬來西亞是東盟國家中對華貿易最大的國家,有求於中國,希望馬來西亞農產品、自己的汽車品牌,能與中國合作。

不過,以東岸鐵路項目為例,馬哈蒂爾來到中國,問題似乎仍沒有解決。鄭宇碩說:“雙方發表的聯合聲明中,我們沒有看到東岸鐵路問題。訪問期間,馬哈蒂爾表示,不希望對抗,希望通過談判,通過仲裁,來解決東岸鐵路計劃。他也明白表示,要是取消這個(鐵路項目)計劃,馬來西亞要賠錢,有損失。可以看到,中馬雙方願意談下去。”

鄭宇碩說,中方可能繼續投錢(撒幣),提供貸款、低息貸款、或者贈款,也就是白給,以幫助完成馬哈蒂爾下令停頓的鐵路,或者石油管線工程。中國的這種做法更多是一帶一路政治全局的需要。

一帶一路與中美貿易戰

一帶一路沿線國家工程項目的亂象,如何從源頭治理?北京獨立學者胡星斗對美國之音說,宏大的一帶一路計劃,可圈可點,不過,目前應該降溫。

他說:“中美關係越來越惡化,中美貿易戰沒有停止的跡象,這種情況下,顯得一帶一路有點不合時宜。(記者:為什麼?)美國針對中國,一個是中國製造2025,另一個就是一帶一路。美國認為中國是要以自己的方式,即所謂中國模式,政府乾預經濟,重塑世界經濟秩序。無疑,這對西方國家的秩序構成挑戰。在這種情況下,我個人認為,不宜過多宣傳一帶一路。”

“大躍進和“急於求成”

胡星斗還說:“ 一帶一路儘管取得很大成績,但是出現的問題相當多。很多國家的項目處在停滯的狀態,虧損的狀態。中國動輒投下上百億美元,結果打了水漂。的確出現了境外投資大躍進的狀況。”

鄭宇碩也談到,一帶一路的原則很好,但是急於求成。他說:“本來一帶一路的原則蠻好,中國拿點錢,提供技術,幫助人家提供基建。問題在於,第一,急於求成,不考慮項目能不能賺錢,項目經濟上能否持續。第二,大量的貪污腐敗。”

沿線國家政治生態

獨立媒體人高瑜則說,中國搞一帶一路,有點“稱霸”的意思:“發展國與國的關係,一定要互惠。你不能把你的資本往外輸出,把多餘的產能往外輸出,使得人家國家背著重債,這不是互利。”

不過,結合馬來西亞,胡星斗談了他對一帶一路國家的概括,他說: “中國一帶一路的國家,要么是政局不穩的國家,恐怖主義氾濫的國家,要么是對中國採取機會主義,投機取巧的國家。往往那里政府一變,中國的投資就陷入了困境。馬來西亞就是個例子。”

馬哈蒂爾態度

香港信報援引馬哈蒂爾的話說,馬來西亞支持一帶一路計劃,無意提出撤銷中資項目,中國的發展不是威脅,而且是馬來西亞新時期“向東看”計劃的借鑒。

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