自德國兩個執政黨的議員周四（10月20日）抨擊中國航運集團“中遠集團”（COSCO）在德國最大集裝箱碼頭運營商zhan主要股份的計劃，並警告說這將構成國家安全風險。
德國公共廣播公司“北德廣播公司”（NDR）報導說，總理奧拉夫·朔爾茨（Olaf Scholz）要求官員們找到一個折中方案，允許中國在漢堡進行投資。此前德國六個部委最初拒絕了這項計劃，理由是中遠集圖有可能或獲取太多的影響力，中遠集團已經是該港口的最大客戶。
兩名沒有被授權接受采訪的知情人士在要求匿名的情況證實，的確有幾個部委反對這筆交易。朔爾茨辦公室表示，投資審查將遵循現有的規則，但以商業機密為由拒絕進一步置評。
去年與朔爾茨的社會民主黨結成執政聯盟的綠黨和自由民主黨的議員公開批評了該計劃。
“我們的關鍵基礎設施絕不能成為其它國家地緣政治利益的玩物，”綠黨議員馬塞爾·艾默里奇（Marcel Emmerich）說。他引用了朔爾茨一位社會民主黨同僚過去領導的政府決定讓俄羅斯購買德國天然氣儲存設施的決定為例，指責朔爾茨想要“不惜一切代價將漢堡港的一部分賤賣給中國”。
親工商界的自由民主黨人同樣表示反對這項交易。
“中國共產黨決不能進入我們國家的關鍵基礎設施，”該黨的總書記比揚·吉爾-薩萊（Bijan Djir-Sarai）告訴德新社（DPA）。“那樣做將是一個錯誤和風險。”
“中國是一個進口貿易夥伴，但也是一個系統性的競爭對手，”德新社援引他的話說。“我們應該採取相應的行動。”
另一位自由民主黨議員萊因哈德·霍本（Reinhard Houben）對新聞門戶網站“t-online”說，總理府應該尊重反對出售的六個部委的決定。
但是漢堡港口的運營商漢堡港口及倉儲物流公司（HHLA）堅稱，如果中遠集團持有集裝箱碼頭業務35%的股份，漢堡港口及倉儲物流公司將會保留“對所有重大決策的唯一控制權”。
“HHLA與COSCO的合作不會產生任何一面倒的依賴關係，”該公司說。“恰恰相反：它在德國加強供應鏈，確保就業機會並促進價值的創造。”
幾天前，德國外交部長安娜萊娜·貝爾博克（Annalena Baerbock）表示，柏林近年來曾在俄羅斯問題上犯下的錯誤，導致對俄羅斯能源進口的依賴，在與中國的關係方面，德國必須避免重蹈覆轍。
德國情報機構本週還警告說，中國正在上升的實力，可能會成為德國面臨的風險；特別是鑑於兩國間強大的經濟和科學聯繫的情況下。
在與議員們的聽證會上，德國國內情報機構負責人托馬斯·哈爾登旺（Thomas Haldenwang），將中國的長遠影響力與當前俄羅斯入侵烏克蘭的戰爭帶來的地緣政治動盪進行了比較。他說：“當我和外國夥伴們談論中國時，他們總是說：俄羅斯是風暴，中國是氣候變化。”
他指出：“所以我們接下來幾年都要為這場氣候變化做好準備。”
（本文依據了美聯社的報導。）
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