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兩岸M503航線 持續引發爭議

  • 張永泰 台北

中國國台辦發言人馬曉光。
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M503航線持續在兩岸引發爭議,中國國台辦表示,無需經過台灣同意,台灣陸委會則批評此舉不負責任、欺騙世人。

中國國台辦發言人馬曉光本週三(1月17號)在例行記者會上表示,M503航線靠近大陸,是大陸的內部事務,不涉及台灣的航線及航點,沒有單方面開通的問題。

馬曉光還說,雖然曾說會事先跟台灣通氣,但不代表開通航線需要台灣的同意,M503北上航線,滿足亞太地區航空發展,有利兩岸往來,也符合兩岸同胞共同利益。

對此,台灣陸委會副主委邱垂正表示,依照國際民航組織規範,新航線的劃設應該與途經的相關國家或地區進行協商,中國大陸的說法違反國際規範也背離過去承諾,在做法上也是模糊焦點、不負責任、欺騙世人。

台灣陸委會稍早還反駁指出,2015年雙方曾就M503等航線達成共識,包括M503西移6海裡,採北向南單向航行,遇緊急情況一律向西偏航,至於W121、W122、W123航線則暫不啟用,因此不是陸方所稱單向知會我方即可。

陸委會還指出,飛安攸關人命安全,大陸方面在啟用這些航線之前,並沒有跟台灣民航局或航管人員溝通確認,台灣方面無法接受,也呼籲雙方盡快展開技術性協商。

面對兩岸目前的航線爭議,兩岸政策協會秘書長王智盛表示,M503航線距離海峽中線太近,將給台灣的國防航空空域識別帶來很大壓力。

他說:“特別是M503航線在2015年,中共片面宣布的時候,一開始事實上距離所謂的海峽中線大概只有7.8公里,大約4海里左右,後來在兩岸磋商往西延伸6海裡,大約20公里左右,可是在航空的領域當中,這個差距非常小,只要天候特殊,都有可能發生偏移或跨越。”

王智盛秘書長還說,北京的片面作為,已經改變了區域安全的現狀,不只對台灣、東亞,甚至整個亞太地區的戰略造成衝擊。

台灣總統蔡英文日前透過推特指出,穩定的兩岸關係對於區域安定至關重要,中國近期頻繁的軍事行動,以及啟用M503航線等單方面行動,無助於區域穩定,應該避免。

台灣智庫諮詢委員董立文指出,M503航線的啟用,不僅壓縮台灣空防反應時間,也大大增加中國利用這些航線攻擊台灣的可能。

董立文建議,台灣未來的國防戰略除了目前既有的重層嚇阻之外,更要強調牽制防衛。

他說:“也就是台灣必須擴大防禦的範圍,這包括台灣的東西南北,防禦的縱深,要辦到這些事情,需要牽制防衛的武器,兩岸關係或是國家安全的形勢已經到了這種地步,呼籲我們的國防預算要趕快達到總支出的3%。”

此外,中國國台辦發言人馬曉光還談到,最近兩岸武統聲浪升高,主要是台灣島內日益猖獗形形色色的台獨分裂活動。台灣陸委會則回嗆,北京當局應該反求諸己,切勿一再無的放矢、恣意指控去中國化及漸進台獨。

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