世界首富埃隆·馬斯克（Elon Musk）位於上海的電動車超級工廠十二月份有可能減少或暫停Y型電動車的生產。
路透社引述一份內部備忘錄以及兩位知情人士的話說，將在12月25日至明年元旦之間暫停Y型電動車的裝配工作。
根據路透社的報導，特斯拉計劃將十二月的車輛生產指標削減30%，使其位於“兩萬輛出頭”。
“特斯拉十二月最後三星期Y型車的目標產量是兩萬輛出頭，其中包括暫停生產的一周，”路透社引述的內部備忘錄說。
特斯拉並未說明暫停生產的計劃是否真會執行，也沒有說明為什麼要這麼做。但是路透社報導說，特斯拉去年12月最後一個星期並未暫停電動車生產。
與此同時，特斯拉今年11月的電動車銷售量創新歷史新高，超過10萬輛，不僅在中國本地銷售旺盛，而且該車出口業績也非常好。
特斯拉電動車在中國銷量暴增的同時，公司提供給客戶的優惠也在增加。特斯拉今年10月份宣布對中國產3型和Y型電動車降價5-9%。除此之外，還有一個與保險相關的4000元人民幣（約合573美元）的獎勵，以及11月7日推出的6000元人民幣（約合860美元）的優惠。
《電動車內幕》（Inside EVs）報導說，今年年底特斯拉為中國產電動車向客戶提供的大約11088元人民幣（約合1600美元）的補貼即將到期，加上中國在極端防疫封控措施下曾導致中國產電動車的庫存增加，因此特斯拉在十二月最後一周減少或暫停上海超級工廠的生產只是根據市場和庫存而作出的生產調整。另一個值得考慮的因素就是，中國在年底過後就會進入農曆春節的長假期，而在長假期期間，汽車銷售通常都不好。
《電動車內幕》還指出，歲末年初，中國產電動車的出口潛力也令人懷疑，因為設於德國的另一家歐洲特斯拉超級工廠正在卯足了勁生產Y型電動車，因此海外市場對中國產電動車的需求可能不像以往那麼強烈。
另據《電動車內幕》的報導，馬斯克已經決定要將特斯拉公司全球副總裁、大中華區負責人朱曉彤提拔為特斯拉公司全球首席執行官。
朱曉彤協助特斯拉在上海設立了超級工廠，使其成為特斯拉電動車全球主要的出口樞紐。朱曉彤不僅促使特斯拉電動車在中國的銷售暴增，而且在中國各地設立了維修中心和網點。
雖然中國的電動車市場炙手可熱，電動車的銷售量全球首屈一指，但是包括特斯拉在內的外商都面臨中國本土電動車車廠的激烈競爭。
德國大眾汽車公司旗下的品牌之一、總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫的斯柯達(Skoda)汽車公司正在考慮是否對目前在中國設立的合資工廠撤資。
“那裡的競爭非常激烈，所以我們將與我們的合資夥伴一起考慮下一步該如何走，”斯柯達汽車首席執行官克勞斯·策爾默（Klaus Zellmer）對記者說。
策爾默表示，斯柯達可能考慮繼續在中國市場出售汽車，而不是在那裡生產汽車。但是公司要到明年才能對此作出最後的決定。
