川普政府最近宣布對中國進口產品追加兩千億美元的關稅，而美國最大的港口正在為可能的影響做好準備。對於洛杉磯和長灘的港口來說，中國是最大的貿易商，而這些港口即將經歷的改變可能會影響到美國經濟。
對於在洛杉磯做進口批發生意的梁亮(Liang Liang)來說，這幾週壓力特別大。
他說：“每天都在看新聞，每天都在看它什麼時候發表，什麼時候貨到，爭分奪秒。現在就是把下半年的東西早點定。”
梁亮的大多數貨物都是從中國進口的玩具和衣服。他預計運輸成本將增加10%到20%。由於關稅帶來的價格上漲，一些製造商和零售商可能會減少訂單，減少兩國之間的貿易和運輸總量。
洛杉磯世貿中心的張鴻泉(Stephen Cheung)說：“一旦這種情況發生，你就會看到運輸成本的增加，因為沒有足夠量的貨物在兩國之間流通，你會看到運輸成本增加。”
而運輸成本將影響美中貿易的方方面面，不僅僅是關稅清單上的貨物。貿易物流產業，也就是港口和由卡車和倉庫組成的供應鏈，將是貿易戰的第一批受害者。
梁亮說，他會盡力消化損失，他的利潤率也會下降，但是，“它要漲的話，最後漲價的這部分都轉嫁給消費者啦。 ”
張鴻泉說：“顧客將很快感受到價格的變化。”
長灘港官員杜安• 凱納吉(Duane Kenagy)說：“我們現在要等著看商家如何調整供應網來適應目前的關稅。”
凱納吉說，到目前為止，長灘港的吞吐量再創新高，但是憂慮仍在。
他說：“持續的長期貿易戰可能對兩個經濟體產生破壞性影響。”
梁亮仍然抱有希望。他認為貿易戰實際上是美中兩國的政治戰。
他說：“他也有他的立場。他也要對國內的14億人民有交代。所以說我覺得大家都是面子上的爭。 對於川普，只不過現在是做做樣子為了11月份的中期選舉，給選民做個交代。”
專家認為，確實需要找到解決不公平貿易行為以及侵犯美國知識產權的方法，但是也需要採取手段使貿易戰的損傷最小化。
