幾十位美國國會議員要求美國財政部長傑克·盧對準備為波士頓紅線和橙線地鐵建造地鐵車廂的中國公司發起調查。
在這封7月15日的信件中，55位美國國會議員表示，中國中車股份有限公司利用來自中國政府的財政補貼，在爭奪波士頓和芝加哥地鐵合同時，以低價和私人公司競爭者進行角逐。
這封由來自俄勒岡州民主黨籍眾議員彼得·德法西奧和維吉尼亞州共和黨籍眾議員蘭迪·福布斯牽頭的信件，還指出了所稱的中國網路犯罪問題，以提醒人們關注“隨著中國國有投資未經足夠審查的四處擴散，關鍵的鐵路基礎設施及其敏感的車廂設備，將越來越可能受到駭客的攻擊。”
2014年10月，麻薩諸塞州交通局(MBTA)正式宣佈以5.66億美元向中國北車長客股份公司採購284輛地鐵車輛，用於裝備波士頓紅線和橙線地鐵。其中橙線車152輛，紅線車132輛。另外，以北車長客為基礎組建的“北車美國公司”將在麻省斯普林菲爾德市投資6000萬美元建設總部兼生產車間，並在此組裝波士頓地鐵車廂。
在麻薩諸塞州上任州長派翠克任期的最後幾個月，有關官員大贊這筆交易，表示這將為當地創造超過250個就業崗位，縮短地鐵等候時間，每輛車廂平均多載客15人。
中車股份有限公司去年9月在麻薩諸塞州斯普林菲爾德舉行了專案奠基儀式，現任麻薩諸塞州州長貝克和眾多高官出席。根據麻薩諸塞州交通局所說，地鐵車廂建造合同比起初的估價低了近兩億美元，斯普林菲爾德的組裝設施占地15萬平方英尺，車廂計畫將從2018年起交付。
