波音公司計劃裁員10% 預計第三季大幅虧損

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波音罷工工人在華盛頓州的生產工廠入口附近舉起充氣飛機。受到罷工影響,預計第三季虧損將大幅增加,計劃在未來幾個月內在全球裁員10%。 (路透社:2024年10月11日)

波音公司宣佈,由於西雅圖地區機械工程人員罷工,該公司預計第三季虧損將大幅增加、或將錄得50億美元的虧損,因此計劃在未來幾個月內在全球裁員10%,即約1.7萬個工作職位,並將其777X噴射機的首次交付推遲一年。

波音執行長凱利·奧特伯格(Kelly Ortberg)星期五(10月11日)在發給員工的一封信中表示,3萬3千名美國西海岸員工持續罷工,導致其737 MAX、767和777噴射式飛機暫停生產,公司必須大幅減員,“以符合我們的財務現實”。

“在接下來的幾個月,我們計劃將我們的員工總數減少約10%。裁減對象將包括高階主管、經理和普通員工,”奧特伯格在資訊中表示。

波音股價在美股開市後交易下跌1.1%。

波音公司西海岸3.3萬名員工於9月13日開始罷工,本週為期兩天的勞資談判未能達成協議。波音公司星期三向全國勞工關係委員會提起了一項不當勞動行為的指控,指控國際機械師和航空工人協會(IAM)的波音員工未能以誠信的方式進行談判。

評等機構標準普爾(S&P)估計,罷工每月對波音公司造成10億美元的損失,波音面臨失去備受推崇的投資等級信用評等的風險。

近一個月的罷工加劇了波音的一系列問題,促使該公司宣佈了一系列緊縮措施並推遲生產。

該公司將把新飛機777X的推出時間從2025年進一步推遲到2026年,並在完成當前訂單後將於2027年停止生產其767噴射機的貨運版本。

奧特伯格在給員工的訊息中表示,他還承諾將對波音陷入困境的國防和航太業務進行“額外監督”,這些業務將在第三季度遭遇“大幅新的損失”。波音陷入困境的國防和航太部門負責人泰德·科爾伯特(Ted Colbert)9月20日已遭到解僱。

波音週五也宣佈了第三季財務大額減記,其國防業務和兩個商用飛機項目的稅前收益支出總計50億美元,其中包括與777X延期相關的26億美元費用、767相關的4億美元費用以及包括新空軍一號飛機在內的國防和太空計劃的20億美元費用。

波音在另一份新聞稿中表示,目前預計第三季的營收為178億美元,每股虧損9.97美元,營運現金流為負13億美元。該公司將於10月23日公佈其第三季業績數據。

此次罷工直接影響了該公司的現金消耗。倫敦證券交易所集團(LSEG)的數據顯示,分析家平均預期波音公司本季現金消耗將為負38億美元。

自2019年初以來,波音公司已虧損超過250億美元。

Great Hill Capital股票經理托馬斯·海耶斯(Thomas Hayes)在電子郵件中表示,這次裁員將對員工形成壓力,促使他們結束罷工。他預計罷工可能將在一周內解決,因為這些員工不想成為下一批被裁員的1.7萬人之一。

奧特伯格於8月加入波音公司,此前波音公司進行了領導層改組。這項改組源自於今年1月阿拉斯加航空發生事故。當時,一架737 MAX飛機在飛行途中窗戶破裂,導致該飛機必須緊急降落。該款飛機曾在2018年和2019年發生過兩宗致命事故。

這導緻美國聯邦航空管理局(FAA)加強了對波音生產流程的監督,限制了該公司的產量。由於國際機械師和航空工人協會罷工,MAX的生產現已停止。

(本文參考了法新社、路透和美聯社的報導。)