擔憂“尿素荒”重演南韓就尿素出口延誤問題與中國進行磋商

擔憂“尿素荒”重演南韓就尿素出口延誤問題與中國進行磋商

南韓政府週一（12月4日）表示，為防止尿素供應中斷將與中國進行磋商，此前不少南韓企業報告稱，這種化肥和減排化學品在運往朝鮮半島的過程中，通過中國海關需要花費更長的時間。

中國是全球最大的尿素生產國與消費國，上個月是尿素的消費淡季，價格卻上漲至兩年來的高點，11月17日中國氮肥工業協會以及中化化肥等12家公司先後發出倡議，呼籲“優先向國內市場銷售”，而中國海關總署11月30日也突然暫停了中國企業向南韓企業出口車用尿素溶液的通關流程。

這個問題引起人們擔憂2021年尿素供應緊縮的情況重演。2021年10月，受中國尿素出口管制措施的影響，南韓發生車用尿素短缺的風波，險些導致物流大面積中斷。

另外由於南韓不允許柴油引擎在沒有尿素的情況下啟動，當時也引發了南韓柴油車和卡車司機的恐慌性購買，尿素溶液價格短短一周內暴漲近10倍。

尿素常作為農業肥料以及用於控制柴油和工業排放。南韓90%以上的尿素供應來自中國。南韓今年1至7月從中國進口19.6萬噸尿素，成為全球第二大進口國。

南韓產業通商資源部發言人崔南浩週一在記者會上表示：“我們已確認了海關的延誤，不過這並非政治原因，而是經濟因素，主要是中國國內尿素供應緊張所致。”

南韓產業通商資源部於週日晚間的聲明中表示，目前其境內車用尿素溶液庫存仍可供使用3個月，包括從越南和日本進口的尿素。該部門表示，為了避免南韓再次面臨“尿素荒”，相關政府單位和企業共同商討了進口管道多元化、擴大政府儲備量等應對方案。

此外，南韓產業通商資源部通商交涉本部長安德根週一也於北京和中國商務部國際貿易談判代表兼副部長王受文進行會談，安德根在會中呼籲中國立即解決海關清關問題。

（此文參考了路透社的報導。）