俄羅斯邀請中國和日本投資建設一些大型的基礎設施，涉及港口、收費公路和物流中心等。俄羅斯遠東地區由於缺乏基礎設施嚴重妨礙當地開發。同時，中國領導人習近平將在明年5月再次訪俄參加聖彼得堡經濟論壇活動。
項目過百涉及港口公路
俄羅斯直接投資基金會主席德米特里耶夫11月30日星期五表示，俄羅斯邀請中國和日本投資建設大型基礎設施，俄羅斯代表團在布宜諾斯艾利斯與中國，以及與日本代表團所舉行的會晤中，討論了有關問題。
作為俄羅斯國家主權投資基金會的負責人，德米特里耶夫這次隨同普京總統出席在阿根廷舉行的20國集團峰會。德米特里耶夫說，如果中國和日本參與進來，在一些大型的基礎設施建設中，俄羅斯國家投資規模將能減少到30%-40%。他說，俄羅斯向中國，以及向日本代表團介紹了大約100多個大型基礎設施項目。這兩個國家對港口、收費公路和物流中心等項目都產生了興趣。
俄製定基礎設施建設計劃
德米特里耶夫說，俄羅斯期望中日兩國未來能對這些基礎設施項目展開大規模投資。
據報導，俄羅斯政府內閣10月份剛通過了未來6年改造和擴充基礎設施的計劃，涉及能源、交通等許多領域。這些基礎設施建設的一半資金來自俄羅斯國家撥款，其餘資金需要向私人企業和其他方面籌集。普京再次當選就任總統後，在5月份所下達的總統命令中，也提到基礎設施的建設。
缺乏基礎設施影響遠東發展
研究中國經濟問題的學者奧斯特洛夫斯基說，俄羅斯遠東地區特別缺乏基礎設施，嚴重妨礙當地開發，當地與鄰近亞太國家的經濟合作也同樣受到影響。
奧斯特洛夫斯基：“遠東地區現在都擁有哪些基礎設施呢？其實屈指可數。僅有一條西伯利亞大鐵路，還有一些不太多的機場，以及為數不多的港口碼頭等，這些基礎設施的功能都非常有限。”
奧斯特洛夫斯基說，要想促進遠東地區發展和推動與鄰國貿易，出錢投資建設基礎設施必不可少。
效果不好中日不積極
俄羅斯多年前就開始呼籲中日投資，但效果並不理想。在俄日合作項目中，曾包括日本投資改造俄中邊境主要城市哈巴羅夫斯克的機場，但後來不了了之。
俄羅斯幾年前就邀請中國投資濱海邊疆區的港口和交通走廊項目，但中國反應並不積極。
中國曾有意在俄羅斯投資和輸出高鐵技術，但被各方關注的莫斯科-喀山高速鐵路項目迄今仍未動工。
中國投資時常引起反感抗議
此外，中國在俄羅斯的投資和經濟活動即使受到官方支持，但經常會引起俄羅斯社會的不滿和反彈。幾家俄羅斯媒體報導，西伯利亞一個地區的居民因不滿一家俄羅斯公司引進中國工人和技術人員改造一家化工廠，他們最近抗議為中國工人在當地興建宿舍，並同地方政府爆發衝突。
俄羅斯社交媒體上最近傳播的一段視頻顯示，在西伯利亞的另一個地區，當地居民與一家中國公司爆發衝突，一名當地居民手指中國翻譯和工作人員讓他們返回中國。居民們說，俄羅斯不需要中國投資，中國菜農在鄰近地區種菜大量使用化學試劑破壞了那裡的土地，當地人對此很反感。
習近平明年5月訪聖彼得堡
同時，普京總統這次與中國領導人習近平在阿根廷首都再次會晤。兩人商定習近平將在明年訪俄。習近平將以主賓的身份出席明年5月的聖彼得堡經濟論壇活動。
