中國近期加大了對台灣的軍事侵擾力度。在不到1個月的時間裡，中國3月26日單日出動20架次軍機侵入台灣西南空域，創下記錄。台灣國防部星期一（4月5日）報告稱，中國軍機10架次當天侵入台灣防空識別區，其中一架飛機飛越了具有戰略意義的巴士海峽(Bashi Channel)。
據台灣國防部即時軍事動態，星期一中國空軍侵入台灣空域的軍機包括殲-16和殲-10各4架次，空警-500機1架次，運-8反潛機1架次。其中運-8反潛機在進入台灣西南空域“防空識別區”後，一路朝巴士海峽飛行，並在台灣東南空域外圍繞行之後返回。台灣空軍派遣空中巡邏兵力應對、廣播驅離、防空導彈追監。
這是4月3日以來，中共軍機連續3天擾台。路透社報導，中國國防部沒有立即做出回應。
巴士海峽在台灣東南空域。中國軍機以往的活動集中在台灣西南空域。巴士海峽連接南中國海和太平洋，位於台灣與菲律賓北部巴丹群島之間，是一條主要的國際水道。巴士海峽的戰略重要性在於它是第一島鏈地帶一條重要水道。
中共海軍進入西太平洋一般走巴士海峽和宮古海峽。那片海域的周邊有日本那霸軍事基地，美軍關島基地。美國海軍第七艦隊和日本自衛隊經常在巴士海峽與宮古海峽一帶進行訓練演習。
中國宣稱對台灣及其周邊海域擁有主權，中國軍隊戰備巡航完全正當合法。台灣稱，台灣從來不是中華人民共和國的一部分，“中華民國台灣”是主權國家。
另據日本防衛省星期天（4月4日）發布的信息，中國海軍遼寧號航空母艦在五艘護衛艦的伴隨下，通過宮古海峽駛向太平洋。此前，遼寧號編隊多次經過宮古海峽進入太平洋進行遠航訓練。
分析人士認為，中國軍機進入台灣東南空域的政治意義大於軍事意義，因為戰機飛往台灣東南方需空中加油。分析人士建議台灣軍方，今後應該關注“共機”的空中加油能力，以及中國海軍是否借助航母艦載機護航轟炸機，對台灣實施侵擾。
（本文部分內容來自路透社）
