美國發生無人駕駛汽車撞死行人事件後，自動駕駛汽車涉及的個人隱私問題再次受到關注。專家說，中美兩國在智能汽車的安全和隱私法規上都存在問題。
中國信息通信研究院總工程師余曉暉3月23日在華盛頓智庫布魯金斯學會的一場討論會上說：“中國非常重視數據隱私問題的挑戰。在中國網絡安全法裡，關於數據的保護和隱私方面有相應的規定，在一些部委的政策性規定裡，也有相應的規定。”
但他同時也承認：“但在自動駕駛汽車的部分，關於數據保護和個人隱私的工作並沒有完成，（中國）還沒有出台專門的在這個領域的法律。但我們有共同的通信的法律，也可能下一步需要針對特定領域進行更詳細的研究和規定。
布魯金斯學會副總裁達瑞爾·韋斯特（Darrell West）在這場活動上說：“當發生數據洩露事件時，我們需要在通知消費者方面做得更好……讓消費者迅速獲得通知很重要，這樣他們才能及時做出必要的補救措施。
韋斯特說：“美國目前有關數據洩漏的立法都由各州負責，每個州的消費者通知規定大有不同。在這個領域，我們需要更加警覺，以此保證個人隱私得到維護。”
美國有望在2019年之前在商業共享車輛領域大規模應用無人駕駛汽車，這一行業因為最近發生的撞死行人的事故倍受外界關注。
優步（Uber）公司擁有的一輛無人駕駛汽車上星期日（3月18日）在美國亞利桑那州鳳凰城郊區撞上一名在斑馬線外過馬路的女子，這名行人後來不治身亡。
優步公司隨後宣布暫停在北美地區的無人駕駛汽車路面測試項目。
出事車輛的錄像公佈後，自動駕駛技術和交通領域的專家認為，優步的無人駕駛汽車存在技術問題。
英國《衛報》援引亞利桑那州立大學教授、交通規劃專家戴維·金（David King）的話說，優步這次事故暴露了無人駕駛汽車光學雷達（lidar）的反應失靈。
南加州大學自動汽車專家布蘭恩特·沃爾克·史密斯（Bryant Walker Smith）說，錄像顯示“優步的自動駕駛系統失靈”，車內的司機反應也沒有跟上。
除了汽車的自動駕駛技術問題外，布魯金斯學會的韋斯特還說，科研人員和政策法規制定者還應該關注涉及自動駕駛汽車的“惡意行為”。
韋斯特描述了美國南部一所大學在校園內試運行無人駕駛公共汽車時面臨的問題。
他說：“這所校園發生的問題是，一些滑板手看到這些自動駕駛的短途載人車，就直接滑上去，只是想看看這輛車會做出什麼反應。我擔心的是，這會成為一個普遍的問題。我們聽說，有人使用激光棒和燈光來干擾自動駕駛汽車的光學雷達，所以我們需要考慮反惡意行為的立法，不讓一些人去玩弄這些技術、用誤導的方式讓科技產品做出一些不必要的行動。”
另外，韋斯特表示，美國在自動駕駛汽車的技術標準制定方面已經落後於中國。他說，汽車公司和技術公司希望能盡快便捷地採取統一標準，以此刺激創新，從而保持競爭力。
