中國大陸叫車平台滴滴出行因違反網絡安全法等，被中國國家網信辦罰款逾80億元人民幣，兩名高管也各自被罰100萬元。據報被罰款後，滴滴的應用程式有望重新上架，接受新用戶註冊。分析認為, 雖然中國當局結束對滴滴的審查, 但往後仍將嚴控科網企業。
中國當局對叫車平台滴滴出行超過一年的網絡安全審查有望告一段落。
網信辦：滴滴涉16項違法事實
中國國家網信辦7月21日表示，滴滴存在“網絡安全法”等合共16項違法事實，包括違法收集用戶手機近1200萬條截圖信息，並過度收集乘客人臉識別信息等，而且拒絕履行監管要求。
網信辦說，滴滴公司違反《網絡安全法》、《數據安全法》、《個人信息保護法》的違法違規行為情節嚴重、性質惡劣，應當從嚴、從重處罰，因此決定對滴滴公司罰款80.26億元人民幣，（相當於滴滴去年收入的4.6%），對滴滴公司董事長兼首席執行官程維以及總裁柳青各處人民幣100萬元罰款。
滴滴在微博發文回應說，會堅決服從網信辦的決定，嚴格按照處罰決定及相關法律法規要求，全面深入自查，積極配合監管，並會認真完成整改。
台灣淡江大學中國大陸研究所助理教授曾偉峰向美國之音表示，網信辦對滴滴出行罰款具有象徵意義，也是中國當局對網絡主權的宣示。
曾偉峰說：“不管是阿里巴巴，還是騰訊這種大型的網路產業，回歸到最後，不管掌握再多的網路資訊，還是必須跟黨走，接受黨的領導，或者符合中共設定的所謂網路規範，不能像西方一樣，這些網路發展到最後連政府也管不到。”
學者：中國科技企業必須“聽黨話”
接受美國之音採訪的台灣法律科技協會理事長江雅綺表示，中國當局期望，未來科技企業能全面配合政府的法規。
江雅綺說：“就是‘聽黨的話’，未來這些法規一一出台後，科技業必須嚴格遵守中國政府這些網路安全、數據安全及各種安全評估辦法的規定。滴滴出行去年曾經想要到美國去上市。在美中科技競爭這個脈絡裡面。它被中國政府這樣重手罰款，這也是一個很清楚的訊息，就是說，未來其他科技公司如果還要做同樣類似的事情，滴滴就是一個案例。比起這種無止無盡的擔憂，相比之下當然是高額罰款來得明確。”
江雅綺說，未來中國當局對科技產業的監管只會比以往更嚴厲，法規也會越來越多。
江雅綺說：“譬如說，中國當局最近出現了數據安全的評估辦法。掌握數據的這些公司如果運輸到國外去，那它就必須接受境外的安全評估。這也是新的管理辦法。另外對一些網紅在網路直播行為的規範，一些網絡實名制的推展，還有網路用戶的IP屬地必須揭露，從使用者到行業法規都會越來越多。”
外界關注滴滴能否到香港上市
滴滴出行去年6月底在美國上市後不久，隨即被中國網信辦以嚴重違法違規收集個人信息為由，勒令把應用程式下架，並暫停新用戶註冊。其後外界盛傳滴滴解聘了數以千計司機。有分析認為，當局在公佈法則後會解除相關限制，滴滴公司有望重新在香港上市。
江雅綺說：“中國政府過去幾年一連串打擊這些科技行業的動作，導致行業產生寒蟬效應。很多勞動人口被迫重新找工作。近幾年中國經濟的成長遇到瓶頸。中國政府（的調查）到這里為止告一段落。這也讓其他類似的公司在心理上鬆一口氣。”
台灣淡江大學學者曾偉峰估計，中國當局考慮到，疫情下讓滴滴出行的業務重新步入正軌，除了可以創造就業機會，也可以刺激消費。
曾偉峰說：“滴滴對中共來說其實算是虛的產業，不是鋼鐵那種實的產業。中國前幾年是大力打這些虛的產業，因為它覺得這些產業無法真正帶動像‘中國製造2025’，或者帶動中國產業往更高級的方向轉型。不過這種產業有一個很重要的面向：人們願意去消費，所以這個可以帶動消費。”
80億的罰款也是自去年電子商務巨頭阿里巴巴和快遞巨頭美團，分別被反壟斷監管機構罰款182億元和34億元人民幣以來，中國對科技公司的最大監管處罰。
