自動駕駛初創公司小馬智行（Pony.ai）擱置了通過與一家估值120億美元的空白支票公司合併在紐約上市的計劃。路透社報導援引一位知情者的話說，該公司擱置上市的原因是其未能獲得政府的保證，即不會將其作為整治目標。
小馬智行成為滴滴全球事件後，暫停美國上市計劃的最大公司之一。滴滴全球6月在美國完成大規模首次公開發行(IPO)幾天後，當局就勒令其手機應用下架。
隨後，中國以用戶數據安全為由，對其他科技公司進行打擊，導致零氪科技（LinkDoc Technology）和哈羅出行（Hello Inc.）等公司,也取消了在美國上市的計劃。
消息人士稱，這家由豐田汽車(7203.T) 支持的初創公司現在將尋求以120 億美元的估值進行一輪私募融資。因事屬機密而要求匿名的消息人士對路透社說，小馬智行仍然希望出現奇蹟，很快獲得當局放行前往美國上市。
路透社報導援引消息人士的話說，小馬智行擔心如果繼續在美國股市上市，哪怕是通過與一家特殊目的收購公司（SPAC）合併方式，而不是直接IPO，中國監管機構都可能對其採取行動。
小馬智行一直在就通過與VectoIQ Acquisition II合併方式上市進行獨家談判。消息人士說，這筆交易的資金將來自投資者私人配售月12億美元，該公司的目標是在10月前上市。
路透社報導說，小馬智行的發言人表示，該公司目前沒有上市計劃或時間表，並拒絕對談判內容髮表評論。
即便小馬智行得以赴美上市，也將面臨美國的審查。該報導說，美國證券交易委員會（SEC）上個月表示，除非中國公司充分解釋其法律結構並披露北京干預其業務的風險，否則不會允許中國公司在美國籌集資金。
美國外國投資審查委員會（CFIUS）審查與外國有聯繫的公司的交易是否存在潛在的國家安全風險，也在一直審查SPAC交易。
小馬智行的首席執行官彭軍6月曾對路透社說，該公司正在考慮在美國上市，以幫助其實現無人駕駛乘車服務商業化的目標。但他沒有提供如何實現該目標的細節。
SPAC通過IPO籌集資金以在一定時間內收購私人公司，已成為自動駕駛科技公司上市的一種流行方式。
路透社報導說，在美國和中國開發和測試自動駕駛汽車的小馬智行去年11月時表示，在籌集了超過10億美元的資金後，其估值達到了53億美元。
報導還說，該公司6月聘請摩根大通投資銀行業務副董事長勞倫斯·斯坦(Lawrence Steyn)擔任首席財務官，為上市做準備。自動駕駛初創公司小馬智行（Pony.ai）擱置了通過與一家估值120億美元的空白支票公司合併在紐約上市的計劃。路透社報導援引一位知情者的話說，該公司擱置上市的原因是其未能獲得政府的保證，即不會將其作為整治目標。
小馬智行成為滴滴全球事件後，暫停美國上市計劃的最大公司之一。滴滴全球6月在美國完成大規模首次公開發行(IPO)幾天后，當局就勒令其手機應用下架。
隨後，中國以用戶數據安全為由，對其他科技公司進行打擊，導致零氪科技（LinkDoc Technology）和哈羅出行（Hello Inc.）等公司,也取消了在美國上市的計劃。
消息人士稱，這家由豐田汽車(7203.T) 支持的初創公司現在將尋求以120 億美元的估值進行一輪私募融資。因事屬機密而要求匿名的消息人士對路透社說，小馬智行仍然希望出現奇蹟，很快獲得當局放行前往美國上市。
路透社報導援引消息人士的話說，小馬智行擔心如果繼續在美國股市上市，哪怕是通過與一家特殊目的收購公司（SPAC）合併方式，而不是直接IPO，中國監管機構都可能對其採取行動。
小馬智行一直在就通過與VectoIQ Acquisition II合併方式上市進行獨家談判。消息人士說，這筆交易的資金將來自投資者私人配售月12億美元，該公司的目標是在10月前上市。
路透社報導說，小馬智行的發言人表示，該公司目前沒有上市計劃或時間表，並拒絕對談判內容髮表評論。
即便小馬智行得以赴美上市，也將面臨美國的審查。該報導說，美國證券交易委員會（SEC）上個月表示，除非中國公司充分解釋其法律結構並披露北京干預其業務的風險，否則不會允許中國公司在美國籌集資金。
美國外國投資審查委員會（CFIUS）審查與外國有聯繫的公司的交易是否存在潛在的國家安全風險，也在一直審查SPAC交易。
小馬智行的首席執行官彭軍6月曾對路透社說，該公司正在考慮在美國上市，以幫助其實現無人駕駛乘車服務商業化的目標。但他沒有提供如何實現該目標的細節。
SPAC通過IPO籌集資金以在一定時間內收購私人公司，已成為自動駕駛科技公司上市的一種流行方式。
路透社報導說，在美國和中國開發和測試自動駕駛汽車的小馬智行去年11月時表示，在籌集了超過10億美元的資金後，其估值達到了53億美元。
報導還說，該公司6月聘請摩根大通投資銀行業務副董事長勞倫斯·斯坦(Lawrence Steyn)擔任首席財務官，為上市做準備。
