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台灣抗議中國徑自啟用飛行航路有不當企圖


M503航線圖(台灣中央社圖片)
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台灣政府抗議中國徑自啟用台海中線M503由南向北飛行航路,批評此舉影響飛航安全,是“刻意以民航包裝對台政治、乃至軍事的不當企圖”。

中國民用航空局星期四在其官網上宣布,開始啟用M503航線北上運行及相關銜接航線。

中國民用航空局網站宣布1月4日起啟用M503航線(中國民用航空局網頁截屏)

中國民航局的聲明說,此一航線在2007年由國際民航組織指定代碼,其航線運行精度、安全性及可靠性符合國際民航組織規範,2015年3月開啟南下航線後,總體運行安全平穩,部分緩解A470航路擁堵狀況,北上運行航線嚴格沿公佈航線飛行。

聲明還說,M503航線是民航航線,“大陸空管部門與台灣方面會保持技術性溝通”。此外,該航線“在設計時已避開金門、馬祖往返台灣航線,能夠確保飛航安全”。

台灣陸委會當天即針對中國民航局的宣布發表聲明表示抗議,並由陸委會主委張小月、交通部次長范植谷及民航局局長林國顯舉行臨時記者會,表達台灣政府的立場及“嚴正抗議”。

張小月說,中國大陸在未經雙方協商之下徑自啟用此航路,刻意以民航包裝對台政治、軍事不當企圖,也有改變台海現狀疑慮,完全沒有遵守國際民航規範,同時也是罔顧飛航安全與不尊重台灣的草率做法。

張小月要求中國大陸“立即停止相關飛航行動”,儘速協調雙方飛航單位啟動溝通以確保飛航安全及民眾福祉,否則中國大陸就“必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果”。她還說,台灣政府已就此事通知國際民航組織和美方,陸委會也已向中國國台辦表達強烈不滿與抗議。

台灣民航局局長林國顯說,2015年中國大陸為緩解A470航路擁堵,經過兩岸協商後,同年3月開通臨近台灣防空識別區的M503南下航路,雙方同意M503北上及W121、W122、W123 等3條銜接航路在未經協商前暫不啟用、不實施。

但林國顯說,台灣的金門及馬祖塔台,分別在星期四上午8點01分和8點05分時接獲廈門及福州塔台通知,開通M503北上及W121、W122、W123 等3條銜接東山、福州和廈門的航路,雖然民航局立即表示反對,不過中國民航局在上午10點就宣布啟用。

林國顯說,W122、W123兩條斜街航線臨近從台灣本島飛往金門、馬祖的W2、W6、W8航線,雙方在飛機起降時容易有安全疑慮。

對於台灣政府的抗議,中國國台辦發言人馬曉光稱,M503航線位於上海飛行情報區內,其設立及啟用完全是中國民航空域管理工作,而且得到國際民航組織批准,“本無須與台方溝通”,但大陸方面仍然由空管部門向台灣進行通報,“台灣方面應正確看待,不要藉機做文章,干擾或破壞兩岸關係。”

不過台灣陸委會又針對馬曉光的說法發布聲明予以駁斥。

陸委會說,中國方面的說法完全背離事實,M503航路由北向南運行的開通,是經過兩岸航空小兩會(台灣海峽兩岸觀光旅遊協會,台旅會;海峽兩岸旅遊交流協會,海旅會)多次溝通的結果,中國大陸片面撕毀2015年對台灣的承諾,不僅違反誠信、破壞互信,更應該承擔影響兩岸關係的全部責任。

陸委會說,如果中國大陸真以飛航安全、民眾福祉及兩岸關係為念,就應該立即停止相關航路的飛行行動,回歸雙方2015年3月所達成的共識,儘速協調雙方民航單位進行溝通,“不要再以避重就輕、不符事實的說法,混淆視聽,迴避責任。”

台灣國防部也發出聲明,對中國未經商迳行啟用M503航路及W121、W122、W1233條航路,“罔顧台海飛航安全”表示堅決反對。

聲明並稱,台灣軍方已加強海、空域的情報、監控與偵蒐作為,“凡侵入海峽中線以東區域,威脅台灣空防安全者”必定予以攔截、警告和驅離。

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