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美國軍艦西太平洋撞船後獲修復重新出海 國會繼續督促改進


美國海軍“菲茨杰拉德號”伯克級導彈驅逐艦2020年2月2日出海(美國海軍照片)
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美國海軍一位高級官員說,海軍從2017年兩艘先進驅逐艦先後與商船相撞、造成17名水兵喪生的事件中吸取了教訓,並在正確軌道上繼續提升海軍的培訓和戰備能力。但是,一些國會議員依然感到不放心。

海軍“菲茨杰拉德號”伯克級導彈驅逐艦在2017年在西太平洋發生嚴重撞船事件後這個星期再次出海,作維修後的首次海上檢測。

同一時期在同一海域的另一起撞船事故中嚴重受損的伯克級導彈驅逐艦“約翰·麥凱恩號”也在去年10月出海接受維修後的海上檢測。

美軍太平洋艦隊水面艦隊司令理查德·布朗中將(Richard Brown)2020年2月5日在眾議院軍委會作證(美國之音黎堡攝)
美軍太平洋艦隊水面艦隊司令理查德·布朗中將(Richard Brown)2020年2月5日在眾議院軍委會作證(美國之音黎堡攝)

美軍太平洋艦隊水面艦隊司令理查德·布朗中將(Richard Brown)星期三在眾議院軍委會作證時說,過去兩年多來,海軍強化了人員培訓要求,提高了軍艦出海執行任務的核准機制,在加強戰備能力方面取得了進展,他對海軍避免未來類似事故感到樂觀。

美國眾議院軍委會海軍與軍力投放小組主席考特尼2020年2月5日主持聽證會(美國之音黎堡攝)
美國眾議院軍委會海軍與軍力投放小組主席考特尼2020年2月5日主持聽證會(美國之音黎堡攝)

主持星期三聽證會的軍委會海軍與軍力投放小組主席考特尼在會上讚揚了海軍主動承擔責任、並針對有關部門提出的100個問題作出了或繼續作出改正。

不過,由於在海軍2017年在西太平洋海域發生一系列事故的一年多后海軍陸戰隊又在日本外海發生軍機相撞事故,考特尼和其他幾位議員對駐亞太地區美軍能否避免重大事故表達了憂慮。

2018年12月6日凌晨,駐日美國海軍陸戰隊的一架F/A-18“大黃蜂”戰鬥機與一架C130大力神運輸機在距離日本海岸線大約300公里處上空演練空中加油時相撞,導致兩架飛機墜毀,多名軍人遇難。

國會眾議院軍委會針對美國海軍和海軍陸戰隊近年來在西太平洋連續發生事故已經舉行了五次聽證會。

民主黨議員朗之萬(Jim Langevin)在會場外對美國之音說,國會需要繼續監督美軍採取積極有效措施、避免事故的發生。

朗之萬:“我們只能拭目以待(海軍能否避免事故重演),這也是為什麼軍委會需要繼續行使監督權,確保海軍會修改、改進和遵守有關操作程序。”

海軍高級官員曾表示,近些年來第七艦隊頻繁出事除了人為因素之外,也有一些客觀原因,包括海軍在太平洋海域運作的節奏越來越快,以應對中國軍隊越來越咄咄逼人的行為。

太平洋艦隊水面艦隊司令理查德·布朗中將在星期三的聽證會上說,亞太地區的安全形勢對美國海軍提出了永不滿足的需求,海軍會努力在滿足這種需求與確保戰備能力之間取得平衡。

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