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新冠病毒驅動紐約市的腳踏車熱潮


2020年3月20日紐約空蕩蕩的地鐵站
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紐約市以擁擠的街道和地鐵而聞名,由於新冠病毒大流行,這座城市目前正在體驗為交通運輸進行排毒。在號稱大蘋果的紐約市,成千上萬的居民用兩個輪子來取代汽車和地鐵。新冠病毒病已經為紐約掀起一股真正的腳踏車熱潮。

在新冠病毒爆發前,紐約市的街道是腳踏車不得不和汽車以及出租車共享的地段,但由於目前的狀況,腳踏車已經接管了曼哈頓的大街小巷,而且對自行車的需求也在增加。

自行車快遞經理雨果·康斯馬說:“我們有一大群顧客,我們過去在不同的商店工作,現在我們看到新面孔,人們開始更多的騎車上下班了。他們開始把腳踏車從地下室搬出來,這很好。因此,車流較少,火車較少,人也比較不擠,這就是社交隔離啊!”

由於許多原因,腳踏車是一種有吸引力的交通工具。

成本呢,停車沒問題,而且紐約市的腳踏車維修店比比皆是。

那些仍在搭乘地鐵的人會看到廣告,敦促他們遵守社交距離的規定。

不過這很容易辦到,由於強制性的封鎖,加上企業轉型為遠程辦公,火車多半是空蕩蕩的。

紐約市居民凱特琳說:“我稍微放鬆了一點點,但我仍然非常小心,因為我知道我們現在還不能掉以輕心,雖然我現在並沒有戴口罩。”

紐約市居民諾亞說:“我就走路,我不再坐地鐵了,所以,我只是在家附近逛逛,今天我從91街走到這裡。”

紐約市居民艾米說:“是,當然啦,從三月十五號,不對,十三號,三月十三號開始,我就沒坐過地鐵了。”

至於最近的腳踏車熱潮,並不是一夜之間發生的,人們花了一些時間考慮是否要冒風著風險出去。

自由腳踏車店業者弗雷德·伊達爾戈說:“我覺得每個人都有點害怕,他們待在屋裡頭,四月底的時候騎腳踏車的人就開始多了,人們想避開公共交通工具,騎腳踏車安全的多,然後還有健身房也關門了,所以這成為人們鍛煉的唯一途徑。”

對於醫生和護士等一線工作人員來說,這是一種成本比較低的上班方式。

花哨蘋果商店業主法理登·穆赫托多羅夫說:“我們有些來自國外的護士,他們一直騎腳踏車,這很棒,而且我們給他們打折扣,這幫了他們,也幫了我們。”

如果這種腳踏車趨勢維持下去,曼哈頓可能永遠不會完全回歸新冠病毒之前的運輸方式。

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