在中國提出“一帶一路”的倡議之後，許多國家都予以積極回應。但是在地區大國中，印度的態度卻一直有所保留。一位印度專家認為，中國這項倡議的意圖是為了擴大影響力，是中國挑戰國際秩序的開端，而印度則不願看到其地區影響力被削弱。
中國國家主席習近平在2013年提出了“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”（簡稱“一帶一路”）戰略構想，以期通過經濟和文化聯繫讓亞洲、歐洲、印度洋和西非互聯互通。在南亞，這個倡議得到了馬爾代夫、斯里蘭卡等國的積極響應。中國也力邀印度加入，但是印度到目前為止還沒有做出明確的表態。
12月16日，美國智庫“東西中心”舉辦了一場從印度視角看中國“一帶一路”的報告會。
來自印度的訪問學者拉胡·米甚拉（Rahul Mishra）博士認為，中國推出“一帶一路”既源於經濟因素，又有安全和戰略方面的考量。他說，中國可以通過這項倡議化解國內的產能過剩，解決自身面臨的“馬六甲困境”，確保海上貿易通道的安全，同時也是為了擺脫美國主導的聯盟對中國構成的一種孤立。
不過他認為，更為重要的是，“一帶一路”是中國挑戰國際秩序的開端。
“東西中心”訪問學者拉胡·米甚拉說：“我認為，這與國際孤立無關，而是（中國）想要一種國際主導地位。中國'一帶一路'的目的是將財富轉化為權力。新的中國更加自信，更加熱切地想要在世界舞台上發揮作用。因此我認為，這是中國挑戰國際體系的開始，雖然這種挑戰並不一定是消極的。”
印度的一些安全分析人士認為，中國積極向印度洋沿岸國家推銷“一帶一路”，尤其是“海上絲綢之路”，目的之一就是擴大在印度洋地區的影響力，試圖“圍堵印度”。米甚拉說，印度一直自視為地區大國，不會甘願自身的影響力被削弱。
他說：“這個（'一帶一路'）構想實施後會形成中心-輻條的格局嗎？也就是說，中國處於軸心，而其他國家成為輻條。印度肯定是不願扮演輻條的角色的。”
印度也不乏主張加入“一帶一路”的人士。他們認為，中國的倡議有助於印度推進基礎設施建設以及與其他國家的互聯互通，進而吸引更多投資和開闢新的市場。
米甚拉說，印度國內目前對中國的“一帶一路”有許多積極的評價，但是安全問題仍是印度所擔心的。
“東西中心”訪問學者米甚拉說：“目前，我不認為印度是完全反對這個構想的，但是印度確實有安全方面的擔憂，而且也明確提出過。印度對中巴經濟走廊的進展感到憂慮。並且要確保它不會進入有爭議地區。同時帶給巴基斯坦更多的積極發展，因為穩定的巴基斯坦也是印度的利益所在。”
米甚拉說，中國和印度在這個問題上需要有更為坦誠的溝通。他同時表示，中國在實施“一帶一路”時應增加透明度，明確告知印度及其它國家這項倡議是什麼，如何落實，以及各國將如何從中獲益。
