去年11月,中國政府公佈的空識區東端,大大超過200海里伸向日本九州西岸。
朝日新聞的報道稱,中國劃定空識區源於2001年4月在南海上空發生的中國軍機與美軍偵察機碰撞事件。這一事件導致中國一名飛行員喪生。
美國當時在回應中方抗議時以國際空間飛行自由為據,主張偵察機飛行的正當性。
此後中國軍方開始考慮以法律依據加以應對。
2009年,時任中國空軍司令許其亮曾經在演說中明確提到劃定空識區的必要,但是當時的胡錦濤政權做出了審慎選擇。
*國有化衝擊*
朝日新聞的報道分析,讓中國決心劃定空識區的一個重要原因是2012年9月,日本政府將釣魚島(日本名:尖閣列島)收歸國有。這一行動衝擊了中國的 “擱置爭議”主張,軍部要求劃定包括釣魚島上空在內的空識區呼聲高漲。在釣魚島國有化不久上台的習近平政權,迫於國內輿論壓力,開始強調領土與海洋權益。
朝日新聞認為,去年5月的草案被11月正式公佈的東海空識區所取代,背景很有可能是在中共最高領導層在討論過程中,對日強硬派意見佔據上風。