菲律賓和中國週日（12月10日）就兩國船隻在南中國海爭議水域所發生的碰撞事件互相指責。菲律賓海岸警衛隊表示，一艘菲律賓船隻週日在南中國海執行補給任務時，被一艘中國海警船撞擊，並指責中方發射水炮，造成另一艘菲律賓船隻“發動機嚴重損壞”，而中國海警則表示是菲律賓船隻故意撞擊其船隻。雙方對於南中國海特定水域的主權主張一直存在緊張情勢，如今緊張情勢再次升級。
週日，中國海警在一份聲明中表示，“菲律賓2艘海警船、1艘公務船和1艘運補船未經中國政府批准，非法闖入中國南沙群島仁愛礁鄰近海域。”
聲明稱，菲律賓的尤娜扎·五月”1號艇（Unaizah Mae 1）無視中方多次嚴正警告，“以不專業、危險方式突然轉向，故意衝撞我正常執法航行的海警21556艇，導致發生刮蹭，責任完全在菲方。”
中國海警局新聞發言人甘羽表示，中國對包括仁愛礁在內的南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。中國海警將依法在中國管轄海域持續開展維權執法活動，堅決維護國家主權和海洋權益。
菲律賓海岸警衛隊發言人傑伊·塔里拉准將（Jay Tarriela）在社交媒體X平台上發文稱，“卡拉延號（M/L Kalayaan）的發動機嚴重受損。與中國海警的虛假信息相反，UM1是被中國海警隊（CCG）的船隻所撞擊。”
西菲律賓海國家工作小組（National Task Force-West Philippine Sea）譴責“中國對最近一次合法和例行的補給任務，進行的無端脅迫和危險舉動”，該小組在一份聲明中表示，中國的行動“讓人對其呼籲和平對話的誠意產生質疑和嚴重懷疑”。
該工作小組表示，一艘海岸警衛隊船隻正在將卡拉延號拖回巴拉望省，而海岸警衛隊船隻BRP Cabra“在被（中共的）水炮直接全力瞄準後，桅桿受損”。
美國駐菲律賓大使瑪麗凱·卡爾森（Marykay Carlson）在X平台上發帖稱，中國的“侵略行為破壞了區域穩定，無視自由開放的印太地區”。
南中國海是每年超過3萬億美元的船運貿易通道，中國聲稱對幾乎整個南中國海擁有主權，另外包括菲律賓、越南、印度尼西亞、馬來西亞和文萊皆聲稱在對南中國海擁有特定區域的主權。2016年海牙常設仲裁法院裁決中國的主張沒有法律依據。
北京和馬尼拉一直在菲律賓專屬經濟區內的第二托馬斯淺灘（Second Thomas Shoal，中國稱仁愛礁）周圍玩“貓捉老鼠”的遊戲，尤其每當菲律賓定期向駐守在一艘老舊軍艦上的部隊運送補給時。1999年，菲律賓故意於該淺灘擱淺這艘軍艦，以保護馬尼拉的海洋主張。
就在一天前，另一處淺灘也發生了類似的敵對行徑。週六，據中共官媒央視報導，中國海警對菲律賓侵闖黃岩島（國際稱斯卡伯勒淺灘Scarborough Shoal）鄰近海域的3艘漁業和水產資源局公務船實施“管控措施”。菲律賓則指責中國向其一艘公務船發射水炮，譴責中國在南中國海的“非法和侵略行為”。
今年中國和菲律賓在南中國海的敵對行動尤其激烈，引發了美國可能被捲入兩國武裝衝突的擔憂。根據1951年簽訂的美菲共同防禦條約，一旦菲律賓受到武裝攻擊，美國將有責任保衛菲律賓。
（此文依據了路透社和美聯社的報導。）
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