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堵在蘇伊士運河的長賜號貨輪部份脫淺


堵在蘇伊士運河的長賜號貨輪部分脫淺
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堵在蘇伊士運河的長賜號貨輪部分脫淺

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堵在埃及蘇伊士運河的重型集裝箱貨輪“長賜號”(Ever Given)脫淺工作星期一取得進展,船體已經部份​重新上浮,船尾開始轉向。

目前還不清楚長賜號恢復航行還需要多長時間,蘇伊士運河何時恢復正常通航也是個未知數。

蘇伊士運河管理局局長拉比在聲明中說,經過“成功的推拉作業”,該船的船尾已從距運河岸邊4米處移到100多米處。拉貝說,這艘船80%的航向趨於擺正。

拉貝說,工作人員們將在漲潮時再次努力,試圖讓這艘船回到“通航水道的中央”。

長賜號脫淺工作在當地時間星期一(3月29日)清晨出現進展,這艘貨輪已經造成連接紅海和地中海的蘇伊士運河堵塞將近一周時間。

救援工作包括挖除運河沙土,以及運用多艘大功率拖船拖拉船體。

台灣長榮海運承租運營的長賜號自堵塞運河以來成為世界關注的焦點。工作人員原本希望滿月大潮能給運河帶來足夠的水量,使貨輪脫困。

截至星期日晚間,已有360多艘船隻等待進入蘇伊士運河。

埃及方面迫切希望恢復蘇伊士運河的交通,這條運河每年為該國帶來50億至60億美元的收入。德國保險公司安聯(Allianz)估計,運河每天的堵塞可能會使全球貿易損失60億至100億美元。

運河堵塞已經引發後果。敘利亞星期六說,因為該國仍在等待石油貨物的交付,已經開始在國內配額供應燃油。來自羅馬尼亞的11艘載有13萬隻羊的輪船也受到影響。

一些海運公司對延誤作出的反應是將船隻轉移到非洲大陸南端的好望角。

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