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台灣尋求為外國空軍修理F-16戰機業務“機會” 此舉可能會激怒中國


台灣參加軍事演習的一架台灣空軍F16戰機。

專家說,台灣新的F-16戰機維修中心希望為多個國家美國製造的飛機提供服務,這一目標一旦成為現實,將激怒中國並影響亞洲的軍事外交局面。

中國宣稱對台灣擁有主權,並極力阻止第三國支持台灣政府,尤其是在國防事務上。中國官員早已對美國允許其國防承包商洛克希德·馬丁公司對台出售F-16s戰機感到不滿。

大多數台灣民眾在2019年的政府民意調查中表示,他們反對被中國統治。台灣官員希望加強對中國較大規模武力的防禦,並與其他國家的政府建立聯繫。

台灣承包商漢翔航空工業股份有限公司成立的F-16戰機維修中心將為台灣的F-16機隊提供服務,同時也會從海外飛機運營商那裡尋找業務“機會”。

這個耗資37億美元由洛克希德·馬丁公司授權的中心於8月28日開業。

台灣執政黨立法委員羅致政表示:“如果我們能夠與地區國家合作,我認為那將是台灣飛機本土製造和維修非常重要的一步。”

羅致政還說:“我們不僅希望從美國購買武器” , “我們也希望擴大與其他國家的合作,但願這將會產生某種溢出效應。”

環顧亞洲各國,新加坡擁有62架F-16飛機,韓國有180架,日本服役的有76架,由美國和日本公司基於F-16技術聯合製造;泰國有54架,印度尼西亞有33架;台灣有142架,另外有66架預計在2026年之前交付。外國空軍通常直接與承包商達成維修協議。

台灣長榮大學退休政治學教授李憲榮說:“台灣與其他有關國家的關係都比較近,因此很有可能”從海外接到訂單。

擁有F-16機隊的亞洲國家在外交上承認中國對台灣擁有主權,這意味著北京禁止他們與台灣建立高級別的政治或國防關係。分析人士說,他們的空軍不想讓中國看到他們將F-16戰機運送到台灣進行維修。中國有時會減少對違反這一規定的國家的經濟支持。

新加坡南洋理工大學海事安全研究員高瑞連表示:“我認為,出於政治方面的考量,就目前而言,將(維修中心)打造成為地區性F-16維修中心這一長期目標,是不現實的。 ”

高瑞連預測,該服務中心的首要任務將是服務台灣自己的戰機,因為台灣空軍一直在忙於監視飛入其防空區的中國飛機。台灣國防部報告顯示,中國空軍今年的抵近飛越次數激增。

他補充說:“儘管如此,我認為這是營銷這一中心的好方法。” “如果你充分證明了有維護F-16戰機的能力,那麼你將來就可能吸引潛在客戶。”

該承包商的網站援引台灣行政院副院長沈榮津8月的話說, 該維修中心將提高台灣的“航空技術水平”並有利於擴大國內生產。

高瑞連說,外國可以通過非政府渠道,例如由退休工程師,安排入台維修F-16戰機事宜,從而避免與中國發生衝突。

東京國際基督教大學政治與國際研究高級副教授史蒂芬·納吉(Stephen Nagy)說,日本可能會通過非政府組織向台灣運送F-16s戰機,尤其是它不是第一個嘗試使用該方式的國家。

納吉說,中國是否反對,“我認為這真的取決於設備是如何運抵那裡的”。“不要指望很快就能直飛台灣,但台灣確實是供應鏈的一部分。”

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