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特朗普政府宣布把奧巴馬時代汽車油耗標準放寬


80號洲際公路加州舊金山-奧克蘭海灣大橋上的車流。(2015年12月10日)
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特朗普政府星期二(3月31日)降低了奧巴馬時代的小轎車和輕型卡車的嚴格油耗標準,並表示這將改善公路安全並保護環境。

反對者說,降低油耗標準意味著對各方來說空氣質量都會惡化。

特朗普在推特上說:“好消息!有了我們新的安全汽車規定,美國家庭將能夠購買更安全、更平價和更環保的汽車。丟掉那些老舊不安全的破車。製造更好、更安全的美國汽車,並創造美國就業機會。購買美國貨!”

環保署署長安德魯惠勒說,新政策“落實一個符合常識的全國項目,在監管方面達到恰當的平衡,既保護我們的環境,又為汽車產業製定合理的目標。這項規則支持我們的經濟以及美國家庭的安全。”

奧巴馬總統曾要求美國汽車製造商在五年內每年改善燃油效率5%。奧巴馬說,這將節省汽油並減少造成全球氣候變暖的溫室氣體的排放。

這是奧巴馬應對全球氣候變化的一項核心措施。該措施還鼓勵汽車製造商生產更多的電動車以及省油的柴油車。

特朗普的新規定把燃油效率標準從每年改善5%減少到1%。特朗普政府說,奧巴馬政府的標準太嚴,讓汽車公司難以達標。特朗普政府還說,新規定將讓美國的汽車更便宜、更寬敞也更安全,同時仍然能夠執行清潔空氣標準。

奧巴馬發推說:“我們看到了那些否認大流行警告的人所帶來的如此可怕的後果。我們不能再承受否認氣候變化的更多後果了。”

一些主要汽車製造商曾支持奧巴馬的規定,有好幾個州,包括加利福尼亞州,計劃在法庭上挑戰特朗普政府。

參議院環境與公共工程委員會的首席民主黨成員湯姆·卡爾珀稱,就在美國正在應對呼吸系統的大流行病之際,特朗普政府最後敲定削弱汽車油耗標準,這是極不負責任的行為。

但是環保署說,所有新車必須執行“《清潔空氣法》的嚴格污染標準”,並將讓那些不滿足這些標準的老車不再上路。

運輸部長趙小蘭說,美國公路上的汽車的平均車齡是12年。按照新規則,趙小蘭說,美國人將駕駛“更新、更安全和更清潔的汽車,美國家庭也更容易獲得這些汽車。這將會拯救更多的生命,並創造更多的就業機會。”

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