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歐盟企業抱怨:一帶一路項目缺乏透明公平幾乎被中國國企壟斷


中國浙江省義烏火車站一列開往波蘭的貨運火車駛離車站。 (資料圖片)
中國浙江省義烏火車站一列開往波蘭的貨運火車駛離車站。 (資料圖片)
歐盟企業抱怨:一帶一路項目缺乏透明公平幾乎被中國國企壟斷
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歐盟中國商會最新完成的一項企業調查發現,歐洲公司基本上被排斥在中國發起的所謂“一帶一路”項目之外,它們在這個項目的參與程度堪稱“餐桌上的麵包渣”。

調查報告說,這個項目被中國國有企業控制,競標程序不透明,歐洲公司基本上被排斥在這個項目之外。

報告說,在接受調查的132家企業中,只有20家表示它們至少參加一次項目競標。其中7家是作為直接承包商參加競標,其餘13家都是作為分包商參加競標的。

報告說,歐盟企業中的大多數是在得到中國商業夥伴或政府的支持下參加的。除了極少數企業以外,幾乎所有公司都只是扮演填補的角色,比如提供某種中國企業無法提供的技術。

接受調查的企業普遍反映,一帶一路項目最大的問題是缺乏透明度。歐洲企業說,與這個項目的龐大規模相比,它們的參與程度不過是“餐桌上的麵包渣”。

據彭博社報導,中國歐洲商會主席伍特克(Joerg Wuttke.)說,“中國龐大的國有企業擁有國家支持和廉價的貸款,它們獲取了異乎尋常的絕大部分合同,而多邊開發項目卻少得可憐。”

伍特克說:“歐洲需要確定如何應對這種中國出口模式,以保護自己免受市場扭曲的影響,並在第三國市場保持競爭力。”

中國外交部發言人耿爽週四在北京例行記者會對歐盟企業的抱怨做出了回應。他說:“在共建“一帶一路”框架下,無論是中方企業還是外方企業,都按照市場規則和公平原則,以公開、透明的方式參與具體的合作項目。有關項目的招投標是公開透明的。”

耿爽還說:“哪個企業是否以及如何參與具體項目是企業的市場行為,能否中標也主要取決於企業自身的競爭力。”

一帶一路項目的是建設現代版的絲綢之路,通過修建大規模的基礎設施項目把亞洲、歐洲、非洲連接起來。這個項目從2013年啟動以來已經有60多個國家參與進來。

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