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拜登:寬頻普及努力有如20世紀初的農村電氣化


拜登:寬帶普及努力彷彿20世紀初的農村電氣化
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拜登:寬帶普及努力彷彿20世紀初的農村電氣化

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美國總統拜登表示,為每個美國人提供平價高速互聯網服務,就好比聯邦政府1930年代的農村電氣化項目。

“它為二戰後出現的大規模、持續的經濟繁榮奠定了基礎,” 拜登週二(6月29日)在威斯康辛州談到羅斯福總統的“新政”政策時說。

寬頻互聯網“不是奢侈品。現在,它是一種必需品,就像水和電一樣,” 拜登總統在其飛離華盛頓出訪的最新一次演講中說。他的此次訪問是為推動國會通過一項兩黨支持的1.2萬億美元的基礎設施建設一攬子計劃。

拜登在訪問威斯康辛州拉克羅斯市政交通設施公司時說,這項一攬子計劃旨在通過創造“高薪就業機會,修復我們的道路和橋樑”來促進藍領就業。

白宮強調,在這項基礎設施建設開支計劃所創造的就業機會中,可有90%流向沒有大學學位的員工。

這項折中法案是白宮上週與10名中間派聯邦參議員---五名共和黨人和五名民主黨人---談判達成的。據白宮稱,該方案包括歷史上最大規模的公共交通運輸投資,並計劃在全國範圍內建設電動汽車充電器網絡,並消除含鉛服務管線。

白宮的一份備忘錄稱,此項一攬子建設計劃的規模是2008-2009年大衰退後的基礎設施投資規模的四倍,也是1930年代大蕭條催生羅斯福總統大規模“新政”之後規模最大的支出。

這項一攬子計劃包括自美國美鐵(Amtrak)系統創建以來對客運鐵路服務的最大投資。白宮表示,僅在威斯康辛州,這項措施就將幫助修復狀況欠佳的979座橋樑和超過3100公里的公路。

拜登上週與兩黨議員小組聯合宣布此項基礎設施建設方案,但隨後推動通過這項計劃的努力開局並不順利。

總統曾對媒體說,如果國會不批准數萬億美元的一項社會福利支出新立法,他將拒絕這項基礎設施折中方案。他希望通過這項社會福利支出立法來資助家庭需求並發展清潔能源,而這些項目遭到了大多數共和黨議員的堅決反對。

拜登上週六表示,他的那番話“給人的印像是,我是在威脅否決我自己剛剛同意的這項計劃,這當然不是我的本意。”

拜登收回了對基礎設施建設法案的否決威脅,並表示他全心全意支持該法案以及仍在制訂中的社會福利支出法案,但同時也承認共和黨人將試圖挫敗這項被稱為“人力基礎設施”立法。

如果國會最終批准這項社會保障立法,可能只有民主黨議員投票支持。

如果國會最終批准這項社會保障支出的立法,可能只有民主黨議員會投票支持。

白宮新聞秘書莎琪在週二飛往威斯康辛州的“空軍一號”專機上告訴記者,總統期待著簽署“這兩項法案,使之成為法律,他將讓國會領袖去決定兩項立法的先後順序。”

參議院少數黨領袖麥康奈爾週一表示,總統“已經將一項有可能通過的兩黨基礎設施法案與民主黨人基於黨派立場推行的大規模、無關的稅收和支出計劃進行了恰當的脫鉤。”

這位共和黨領袖表示,他現在希望拜登與參眾兩院的民主黨領導人接觸,“確保他們跟著他走”。

週二,白宮宣揚了一項雅虎/YouGov最新民調。這項民調顯示51%的美國成年人支持有關基礎設施的兩黨協議,60%的共和黨人表示支持該計劃。

一些觀察人士表示,在拜登做出澄清並反復保證兩項法案將在不同的軌道上進行後,他們對於這項妥協方案不會瓦解持有信心。

“有關兩黨協議與之後的新立法掛鉤的爭論必須放在立法優先事項競爭的大背景下來理解。總統已進行了適當的澄清,表示他致力於追求實現他的全部議程,但也不會將一部分議程的成功作為另一部分議程成功的條件,” 兩黨政策中心創始人兼總裁格魯梅特表示。

拜登“30年來一直是一名卓有效力的立法者,他認識到,'要麼全有,要麼全無'的政治手段只會導致一個可預測的結果,那就是沒法'全有', ” 格魯梅特說。

與此同時,氣候議題活動人士正在表達擔憂,他們擔心總統為了與共和黨議員達成協議,正在放棄有關應對全球變暖的競選承諾。

週一,一群抗議者在白宮附近集會。

“有些人有時需要得到一點提醒,別忘了把他們送上台的群體,” 來自紐約州的民主黨籍聯邦眾議員奧卡西奧-科爾特斯對示威者說,“我們邀請白宮上台拿出行動。”

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